TA Technix

Sia sull’asse anteriore che sull’asse posteriore possono continuare ad essere utilizzati i supporti duomo originali di serie.

La distanza libera tra ruota/pneumatico ed il corpo ammortizzatore deve essere di almeno 5 mm. Qualora tale distanza risultasse inferiore, sarà necessario ripristinare il corretto spazio minimo tramite appositi interventi tecnici.

Con l’utilizzo delle combinazioni ruota/pneumatico originali di serie potrebbe quindi essere necessario installare distanziali ruota (allargamenti carreggiata) comunemente reperibili in commercio.

I montanti anteriori originali devono essere inviati dopo la conferma dell’ordine/acquisto.

Possono essere lavorati esclusivamente montanti completamente smontati e accuratamente puliti. Pertanto, cuscinetti ruota e mozzi devono essere rimossi prima della spedizione.

Eventuali componenti danneggiati o non conformi verranno restituiti con spese di spedizione a carico del cliente.

Sia sull’asse anteriore che sull’asse posteriore possono continuare ad essere utilizzati i supporti duomo originali di serie.

La distanza libera tra ruota/pneumatico ed il corpo ammortizzatore deve essere di almeno 5 mm. Qualora tale distanza risultasse inferiore, sarà necessario ripristinare il corretto spazio minimo tramite appositi interventi tecnici.

Con l’utilizzo delle combinazioni ruota/pneumatico originali di serie potrebbe quindi essere necessario installare distanziali ruota (allargamenti carreggiata) comunemente reperibili in commercio.

I montanti anteriori originali devono essere inviati dopo la conferma dell’ordine/acquisto.

Possono essere lavorati esclusivamente montanti completamente smontati e accuratamente puliti. Pertanto, cuscinetti ruota e mozzi devono essere rimossi prima della spedizione.

Eventuali componenti danneggiati o non conformi verranno restituiti con spese di spedizione a carico del cliente.

Include supporti superiori regolabili. Non utilizzare su modelli con assetto sportivo Audi o con attacco M12 sull’asse posteriore. In questo sistema non è necessario inviare i montanti anteriori originali per la conversione. Tramite una boccola di saldatura e una guida di montaggio dettagliata inclusa nell’ordine, la conversione degli ammortizzatori può essere eseguita da un tecnico specializzato.

Regolazione della durezza tramite apposita manopola sul corpo ammortizzatore, con regolazione simultanea di compressione ed estensione.