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Nota tecnica: gli ammortizzatori sono regolabili in durezza su 22 livelli, con regolazione simultanea della compressione e dell’estensione tramite apposita ghiera zigrinata posizionata nella parte inferiore del corpo ammortizzatore. Prodotto non compatibile con i modelli Syncro. L’abbassamento dell’asse anteriore viene ottenuto tramite le barre di torsione originali del veicolo.
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I supporti ammortizzatore originali anteriori e posteriori possono continuare ad essere utilizzati.
Per questo sistema non è necessario inviare i montanti anteriori originali per la modifica. Grazie ad una bussola da saldare ed alle istruzioni dettagliate di montaggio incluse nella confezione, la modifica degli ammortizzatori può essere eseguita da personale specializzato qualificato.
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I supporti ammortizzatore originali anteriori e posteriori possono continuare ad essere utilizzati.
Per questo sistema non è necessario inviare i montanti anteriori originali per la modifica. Grazie ad una bussola da saldare ed alle istruzioni dettagliate di montaggio incluse nella confezione, la modifica degli ammortizzatori può essere eseguita da personale specializzato qualificato.
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Sia sull’asse anteriore che sull’asse posteriore possono continuare ad essere utilizzati i supporti duomo originali di serie.
Per questo sistema non è necessario inviare i montanti anteriori originali per la modifica.
Grazie ad una bussola da saldare ed alle istruzioni dettagliate di montaggio incluse nella confezione, la modifica degli ammortizzatori può essere eseguita da personale specializzato qualificato.
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Sia sull’asse anteriore che sull’asse posteriore possono continuare ad essere utilizzati i supporti duomo originali di serie.
Sui veicoli dotati di regolazione automatica del livello (autolivellante) installata di serie, i supporti/gommini superiori posteriori devono essere sostituiti con i codici OEM 33521117657 oppure 33521126987.
Per questo sistema non è necessario inviare i montanti anteriori originali per la modifica.
Grazie ad una bussola da saldare ed alle istruzioni dettagliate di montaggio incluse nella confezione, la modifica degli ammortizzatori può essere eseguita da personale specializzato qualificato.
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Sia sull’asse anteriore che sull’asse posteriore possono continuare ad essere utilizzati i supporti duomo originali di serie.
Per questo sistema non è necessario inviare i montanti anteriori originali per la modifica.
Grazie ad una bussola da saldare ed alle istruzioni dettagliate di montaggio incluse nella confezione, la modifica degli ammortizzatori può essere eseguita da personale specializzato qualificato.
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Sia sull’asse anteriore che sull’asse posteriore possono continuare ad essere utilizzati i supporti duomo originali di serie.
Per questo sistema non è necessario inviare i montanti anteriori originali per la modifica.
Grazie ad una bussola da saldare ed alle istruzioni dettagliate di montaggio incluse nella confezione, la modifica degli ammortizzatori può essere eseguita da personale specializzato qualificato.
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Non utilizzare su modelli con assetto sportivo Audi o con attacco M12 sull’asse posteriore. In questo sistema non è necessario inviare i montanti anteriori originali per la conversione. Tramite una boccola di saldatura e una guida di montaggio dettagliata inclusa nell’ordine, la conversione degli ammortizzatori può essere eseguita da un tecnico specializzato.
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In questo sistema non è necessario inviare i montanti anteriori originali per la conversione. Tramite una boccola di saldatura e una guida di montaggio dettagliata inclusa nell’ordine, la conversione degli ammortizzatori può essere eseguita da un tecnico specializzato.
