Nota tecnica: l’abbassamento dell’asse posteriore viene ottenuto tramite le barre di torsione originali del veicolo. Gli ammortizzatori posteriori sono regolabili simultaneamente in 22 posizioni in compressione ed estensione. Gli ammortizzatori anteriori dispongono di regolazione continua tramite apposita manopola di regolazione accessibile dalla parte superiore dell’ammortizzatore.
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Esaurito
Nota tecnica: l’abbassamento dell’asse posteriore viene ottenuto tramite le barre di torsione originali del veicolo. Gli ammortizzatori posteriori sono regolabili simultaneamente in 22 posizioni in compressione ed estensione. Gli ammortizzatori anteriori dispongono di regolazione continua tramite apposita manopola di regolazione accessibile dalla parte superiore dell’ammortizzatore. Prodotto compatibile esclusivamente con le versioni standard, non compatibile con i modelli GT, GTI, Sport e 4x4.
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Nota tecnica: l’abbassamento dell’asse posteriore viene ottenuto tramite le barre di torsione originali del veicolo. Gli ammortizzatori posteriori sono regolabili simultaneamente in 22 posizioni in compressione ed estensione. Gli ammortizzatori anteriori dispongono di regolazione continua tramite apposita manopola di regolazione accessibile dalla parte superiore dell’ammortizzatore.
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Nota tecnica: l’abbassamento dell’asse posteriore viene ottenuto tramite le barre di torsione originali del veicolo. Gli ammortizzatori posteriori sono regolabili simultaneamente in 22 posizioni in compressione ed estensione. Gli ammortizzatori anteriori dispongono di regolazione continua tramite apposita manopola di regolazione accessibile dalla parte superiore dell’ammortizzatore.
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Nota tecnica: l’abbassamento dell’asse posteriore viene ottenuto tramite le barre di torsione originali del veicolo. Gli ammortizzatori posteriori sono regolabili simultaneamente in 22 posizioni in compressione ed estensione. Gli ammortizzatori anteriori dispongono di regolazione continua tramite apposita manopola di regolazione accessibile dalla parte superiore dell’ammortizzatore.
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Nota tecnica: l’abbassamento dell’asse posteriore viene ottenuto tramite le barre di torsione originali del veicolo. Gli ammortizzatori posteriori sono regolabili simultaneamente in 22 posizioni in compressione ed estensione. Gli ammortizzatori anteriori dispongono di regolazione continua tramite apposita manopola di regolazione accessibile dalla parte superiore dell’ammortizzatore.
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Nota tecnica: l’abbassamento dell’asse posteriore viene ottenuto tramite le barre di torsione originali del veicolo. Gli ammortizzatori posteriori sono regolabili simultaneamente in 22 posizioni in compressione ed estensione. Gli ammortizzatori anteriori dispongono di regolazione continua tramite apposita manopola di regolazione accessibile dalla parte superiore dell’ammortizzatore.
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Nota tecnica: l’abbassamento dell’asse posteriore viene ottenuto tramite le barre di torsione originali del veicolo. Gli ammortizzatori posteriori sono regolabili simultaneamente in 22 posizioni in compressione ed estensione. Gli ammortizzatori anteriori dispongono di regolazione continua tramite apposita manopola di regolazione accessibile dalla parte superiore dell’ammortizzatore.
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Nota tecnica: prodotto non compatibile con veicoli dotati di sospensioni adattive, sistema di autolivellamento, regolazione elettronica degli ammortizzatori o controllo automatico dell’assetto. Sui modelli equipaggiati di serie con assetto sportivo BMW, l’abbassamento indicato risulterà proporzionalmente inferiore, in quanto il veicolo dispone già di un ribassamento rispetto alla configurazione standard.
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Esaurito
Nota tecnica: prodotto non compatibile con veicoli dotati di sospensioni adattive, sistema di autolivellamento, regolazione elettronica degli ammortizzatori o controllo automatico dell’assetto. Sui modelli equipaggiati di serie con assetto sportivo BMW, l’abbassamento indicato risulterà proporzionalmente inferiore, in quanto il veicolo dispone già di un ribassamento rispetto alla configurazione standard.
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Nota tecnica: sui modelli equipaggiati di serie con assetto sportivo BMW, l’abbassamento indicato risulterà proporzionalmente inferiore, in quanto il veicolo dispone già di un assetto ribassato rispetto alla configurazione standard.
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Nota tecnica: sui modelli equipaggiati di serie con assetto sportivo BMW, l’abbassamento indicato risulterà proporzionalmente inferiore, in quanto il veicolo dispone già di un assetto ribassato rispetto alla configurazione standard.
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Esaurito
Nota tecnica: sui modelli equipaggiati di serie con assetto sportivo Audi Sport o S-Line, l’abbassamento indicato risulterà proporzionalmente inferiore, in quanto il veicolo dispone già di un assetto ribassato rispetto alla configurazione standard.
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Nota tecnica: sui modelli equipaggiati di serie con assetto sportivo Audi Sport o S-Line, l’abbassamento indicato risulterà proporzionalmente inferiore, in quanto il veicolo dispone già di un assetto ribassato rispetto alla configurazione standard.
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Nota tecnica: sui modelli equipaggiati di serie con assetto sportivo Audi Sport o S-Line, l’abbassamento indicato risulterà proporzionalmente inferiore, in quanto il veicolo dispone già di un assetto ribassato rispetto alla configurazione standard.
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Nota tecnica: sui modelli equipaggiati di serie con assetto sportivo Audi Sport o S-Line, l’abbassamento indicato risulterà proporzionalmente inferiore, in quanto il veicolo dispone già di un assetto ribassato rispetto alla configurazione standard.
