Nota tecnica: gli ammortizzatori sono regolabili in durezza su 22 livelli, con regolazione simultanea della compressione e dell’estensione. La regolazione avviene tramite apposita ghiera zigrinata posizionata nella parte inferiore del corpo ammortizzatore.
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Esaurito
Nota tecnica: gli ammortizzatori anteriori e posteriori sono regolabili simultaneamente in 22 posizioni in compressione ed estensione. Prodotto compatibile esclusivamente con veicoli non dotati di sistema di autolivellamento dell’assetto. L’abbassamento effettivo del veicolo può variare in funzione dello spessore dei supporti in gomma originali utilizzati durante il montaggio.
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Nota tecnica: gli ammortizzatori anteriori e posteriori sono regolabili simultaneamente in 22 posizioni in compressione ed estensione. Prodotto compatibile esclusivamente con veicoli non dotati di sistema di autolivellamento dell’assetto. L’abbassamento effettivo del veicolo può variare in funzione dello spessore dei supporti in gomma originali utilizzati durante il montaggio.
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Nota tecnica: gli ammortizzatori anteriori e posteriori sono regolabili simultaneamente in 22 posizioni in compressione ed estensione. Prodotto non compatibile con i modelli dotati di trazione integrale 4MATIC e con veicoli equipaggiati con sistema di autolivellamento dell’assetto. L’abbassamento effettivo del veicolo può variare in funzione dello spessore dei supporti in gomma originali utilizzati durante il montaggio.
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Nota tecnica: gli ammortizzatori anteriori e posteriori sono regolabili simultaneamente in 22 posizioni in compressione ed estensione. Prodotto non compatibile con i modelli dotati di trazione integrale 4MATIC e con veicoli equipaggiati con sistema di autolivellamento dell’assetto. L’abbassamento effettivo del veicolo può variare in funzione dello spessore dei supporti in gomma originali utilizzati durante il montaggio.
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Nota tecnica: gli ammortizzatori anteriori e posteriori sono regolabili simultaneamente in 22 posizioni in compressione ed estensione. Prodotto non compatibile con i modelli dotati di trazione integrale 4MATIC e con veicoli equipaggiati con sistema di autolivellamento dell’assetto. L’abbassamento effettivo del veicolo può variare in funzione dello spessore dei supporti in gomma originali utilizzati durante il montaggio.
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Nota tecnica: gli ammortizzatori anteriori e posteriori sono regolabili simultaneamente in 22 posizioni in compressione ed estensione. Prodotto compatibile esclusivamente con veicoli non dotati di sistema di autolivellamento dell’assetto. L’abbassamento effettivo del veicolo può variare in funzione dello spessore dei supporti in gomma originali utilizzati durante il montaggio.
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Nota tecnica: gli ammortizzatori sono regolabili in durezza su 22 livelli, con regolazione simultanea della compressione e dell’estensione. La regolazione avviene tramite apposita ghiera zigrinata posizionata nella parte inferiore del corpo ammortizzatore.
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Esaurito
Nota tecnica: gli ammortizzatori anteriori e posteriori sono regolabili simultaneamente in 22 posizioni in compressione ed estensione. Prodotto non compatibile con i modelli dotati di trazione integrale 4MATIC e con veicoli equipaggiati con sistema di autolivellamento dell’assetto. L’abbassamento effettivo del veicolo può variare in funzione dello spessore dei supporti in gomma originali utilizzati durante il montaggio.
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Nota tecnica: gli ammortizzatori anteriori e posteriori sono regolabili simultaneamente in 22 posizioni in compressione ed estensione. Prodotto non compatibile con i modelli dotati di trazione integrale 4MATIC e con veicoli equipaggiati con sistema di autolivellamento dell’assetto. L’abbassamento effettivo del veicolo può variare in funzione dello spessore dei supporti in gomma originali utilizzati durante il montaggio.
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Nota tecnica: gli ammortizzatori anteriori e posteriori sono regolabili simultaneamente in 22 posizioni in compressione ed estensione. Prodotto non compatibile con i modelli dotati di trazione integrale 4MATIC e con veicoli equipaggiati con sistema di autolivellamento dell’assetto. L’abbassamento effettivo del veicolo può variare in funzione dello spessore dei supporti in gomma originali utilizzati durante il montaggio.
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Esaurito
Nota tecnica: gli ammortizzatori anteriori e posteriori sono regolabili simultaneamente in 22 posizioni in compressione ed estensione. Prodotto compatibile esclusivamente con veicoli non dotati di sistema di autolivellamento dell’assetto. L’abbassamento effettivo del veicolo può variare in funzione dello spessore dei supporti in gomma originali utilizzati durante il montaggio.
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Esaurito
Nota tecnica: gli ammortizzatori anteriori e posteriori sono regolabili simultaneamente in 22 posizioni in compressione ed estensione. Prodotto compatibile esclusivamente con veicoli non dotati di sistema di autolivellamento dell’assetto. L’abbassamento effettivo del veicolo può variare in funzione dello spessore dei supporti in gomma originali utilizzati durante il montaggio.
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Nota tecnica: gli ammortizzatori anteriori e posteriori sono regolabili simultaneamente in 22 posizioni in compressione ed estensione. Prodotto compatibile esclusivamente con veicoli non dotati di sistema di autolivellamento dell’assetto. L’abbassamento effettivo del veicolo può variare in funzione dello spessore dei supporti in gomma originali utilizzati durante il montaggio.
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Nota tecnica: gli ammortizzatori anteriori e posteriori sono regolabili simultaneamente in 22 posizioni in compressione ed estensione. Prodotto compatibile esclusivamente con veicoli non dotati di sistema di autolivellamento dell’assetto. L’abbassamento effettivo del veicolo può variare in funzione dello spessore dei supporti in gomma originali utilizzati durante il montaggio.
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Esaurito
Nota tecnica: gli ammortizzatori anteriori e posteriori sono regolabili simultaneamente in 22 posizioni in compressione ed estensione. Prodotto compatibile esclusivamente con veicoli non dotati di sistema di autolivellamento dell’assetto. L’abbassamento effettivo del veicolo può variare in funzione dello spessore dei supporti in gomma originali utilizzati durante il montaggio.
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Esaurito
Nota tecnica: gli ammortizzatori anteriori e posteriori sono regolabili simultaneamente in 22 posizioni in compressione ed estensione. Prodotto compatibile esclusivamente con veicoli non dotati di sistema di autolivellamento dell’assetto. L’abbassamento effettivo del veicolo può variare in funzione dello spessore dei supporti in gomma originali utilizzati durante il montaggio.
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Nota tecnica: gli ammortizzatori anteriori e posteriori sono regolabili simultaneamente in 22 posizioni in compressione ed estensione. Prodotto compatibile esclusivamente con veicoli non dotati di sistema di autolivellamento dell’assetto. L’abbassamento effettivo del veicolo può variare in funzione dello spessore dei supporti in gomma originali utilizzati durante il montaggio.
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Esaurito
Nota tecnica: gli ammortizzatori anteriori e posteriori sono regolabili simultaneamente in 22 posizioni in compressione ed estensione. Prodotto compatibile esclusivamente con veicoli non dotati di sistema di autolivellamento dell’assetto. L’abbassamento effettivo del veicolo può variare in funzione dello spessore dei supporti in gomma originali utilizzati durante il montaggio.
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Esaurito
Nota tecnica: gli ammortizzatori anteriori e posteriori sono regolabili simultaneamente in 22 posizioni in compressione ed estensione. Prodotto compatibile esclusivamente con veicoli non dotati di sistema di autolivellamento dell’assetto. L’abbassamento effettivo del veicolo può variare in funzione dello spessore dei supporti in gomma originali utilizzati durante il montaggio.
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Esaurito
Nota tecnica: gli ammortizzatori anteriori e posteriori sono regolabili simultaneamente in 22 posizioni in compressione ed estensione. Prodotto compatibile esclusivamente con veicoli non dotati di sistema di autolivellamento dell’assetto. L’abbassamento effettivo del veicolo può variare in funzione dello spessore dei supporti in gomma originali utilizzati durante il montaggio.
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Regolazione durezza asse anteriore: regolazione continua tramite apposita ghiera/manopola superiore.
Regolazione durezza asse posteriore: tramite apposita manopola sul corpo ammortizzatore, con regolazione simultanea di compressione ed estensione.
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Regolazione della durezza tramite apposita manopola sul corpo ammortizzatore, con regolazione simultanea di compressione ed estensione.
