M73 – A partire dal numero di telaio: GG1***233651.
109 – In caso di equipaggiamenti aggiuntivi o non standard (ad esempio gancio traino o impianto GPL), l’abbassamento effettivo del veicolo potrebbe risultare differente da quello dichiarato.
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M75 – Molle non adatte a veicoli con sospensione posteriore multilink. M87 – Molle adatte esclusivamente a veicoli con assale a barra di torsione.
109 – In caso di equipaggiamenti aggiuntivi o non standard (ad esempio gancio traino o impianto GPL), l’abbassamento effettivo del veicolo potrebbe risultare differente da quello dichiarato. -
M8 – Non adatto a veicoli dotati di sospensioni sportive di serie. M31 – L’abbassamento indicato è quello effettivo, l’eventuale ribassamento di serie è già stato considerato.
109 – In caso di equipaggiamenti aggiuntivi o non standard (ad esempio gancio traino o impianto GPL), l’abbassamento effettivo del veicolo potrebbe risultare differente da quello dichiarato. -
M82 – Anno modello 2011, diametro della sede superiore della molla: 83 mm.
109 – In caso di equipaggiamenti aggiuntivi o non standard (ad esempio gancio traino o impianto GPL), l’abbassamento effettivo del veicolo potrebbe risultare differente da quello dichiarato. -
M85 – Adatto esclusivamente a veicoli con sospensione posteriore multilink. 86 – Sospensione dedicata ai veicoli prodotti dopo il 01/1989.
109 – In caso di equipaggiamenti aggiuntivi o non standard (ad esempio gancio traino o impianto GPL), l’abbassamento effettivo del veicolo potrebbe risultare differente da quello dichiarato. -
59 - Se il kit non include uno speciale dado per lo stelo del pistone, utilizzare il dado dell'ammortizzatore.
63 - L'intervallo di regolazione può variare a seconda della versione del veicolo, dell'abbassamento o della precisione di saldatura dei componenti della sospensione.
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59 - Se il kit non include uno speciale dado per lo stelo del pistone, utilizzare il dado dell'ammortizzatore.
63 - L'intervallo di regolazione può variare a seconda della versione del veicolo, dell'abbassamento o della precisione di saldatura dei componenti della sospensione.
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59 - Se il kit non include uno speciale dado per lo stelo del pistone, utilizzare il dado dell'ammortizzatore.
63 - L'intervallo di regolazione può variare a seconda della versione del veicolo, dell'abbassamento o della precisione di saldatura dei componenti della sospensione.
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59 - Se il kit non include uno speciale dado per lo stelo del pistone, utilizzare il dado dell'ammortizzatore.
63 - L'intervallo di regolazione può variare a seconda della versione del veicolo, dell'abbassamento o della precisione di saldatura dei componenti della sospensione.
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59 - Se il kit non include uno speciale dado per lo stelo del pistone, utilizzare il dado dell'ammortizzatore.
63 - L'intervallo di regolazione può variare a seconda della versione del veicolo, dell'abbassamento o della precisione di saldatura dei componenti della sospensione.
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59 - Se il kit non include uno speciale dado per lo stelo del pistone, utilizzare il dado dell'ammortizzatore.
63 - L'intervallo di regolazione può variare a seconda della versione del veicolo, dell'abbassamento o della precisione di saldatura dei componenti della sospensione.
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59 - Se il kit non include uno speciale dado per lo stelo del pistone, utilizzare il dado dell'ammortizzatore.
63 - L'intervallo di regolazione può variare a seconda della versione del veicolo, dell'abbassamento o della precisione di saldatura dei componenti della sospensione.
