M44 – Per i veicoli con assetto ribassato di serie, il valore di abbassamento indicato sarà ridotto dell’abbassamento originale.
109 – In caso di equipaggiamenti aggiuntivi o non standard (ad esempio gancio traino o impianto GPL), l’abbassamento effettivo del veicolo potrebbe risultare differente da quello dichiarato.
-
-
M44 – Per i veicoli con assetto ribassato di serie, il valore di abbassamento indicato sarà ridotto dell’abbassamento originale.
109 – In caso di equipaggiamenti aggiuntivi o non standard (ad esempio gancio traino o impianto GPL), l’abbassamento effettivo del veicolo potrebbe risultare differente da quello dichiarato. -
M44 – Per i veicoli con assetto ribassato di serie, il valore di abbassamento indicato sarà ridotto dell’abbassamento originale.
109 – In caso di equipaggiamenti aggiuntivi o non standard (ad esempio gancio traino o impianto GPL), l’abbassamento effettivo del veicolo potrebbe risultare differente da quello dichiarato. -
M44 – Per i veicoli con assetto ribassato di serie, il valore di abbassamento indicato sarà ridotto dell’abbassamento originale.
109 – In caso di equipaggiamenti aggiuntivi o non standard (ad esempio gancio traino o impianto GPL), l’abbassamento effettivo del veicolo potrebbe risultare differente da quello dichiarato. -
M152 – Si consiglia di accorciare il tampone di fine corsa posteriore di 65 mm dalla parte inferiore per un maggiore comfort.
109 – In caso di equipaggiamenti aggiuntivi o non standard (ad esempio gancio traino o impianto GPL), l’abbassamento effettivo del veicolo potrebbe risultare differente da quello dichiarato. -
M16 – Per i modelli fino all’08/79, devono essere utilizzati i supporti molle originali (Codice ricambio 861412113B) sull’asse anteriore. M43 – Non adatto a modelli G40.
109 – In caso di equipaggiamenti aggiuntivi o non standard (ad esempio gancio traino o impianto GPL), l’abbassamento effettivo del veicolo potrebbe risultare differente da quello dichiarato. -
M18 – Per i veicoli dal 10/93, potrebbe essere necessario, a causa delle diverse dimensioni dei supporti molle sull’asse anteriore, utilizzare il supporto originale (Art. No. 1HO-412-341). M22 – Per modelli 16V, VR6 e TDI, si consiglia di sostituire con ammortizzatori sportivi.
109 – In caso di equipaggiamenti aggiuntivi o non standard (ad esempio gancio traino o impianto GPL), l’abbassamento effettivo del veicolo potrebbe risultare differente da quello dichiarato. -
M18 – Per i veicoli dal 10/93, potrebbe essere necessario, a causa delle diverse dimensioni dei supporti molle sull’asse anteriore, utilizzare il supporto originale (Art. No. 1HO-412-341). M22 – Per modelli 16V, VR6 e TDI, si consiglia di sostituire con ammortizzatori sportivi.
109 – In caso di equipaggiamenti aggiuntivi o non standard (ad esempio gancio traino o impianto GPL), l’abbassamento effettivo del veicolo potrebbe risultare differente da quello dichiarato. -
M31 – L’abbassamento indicato è quello effettivo; l’abbassamento di serie è già stato considerato.
109 – In caso di equipaggiamenti aggiuntivi o non standard (ad esempio gancio traino o impianto GPL), l’abbassamento effettivo del veicolo potrebbe risultare differente da quello dichiarato. -
M31 – L’abbassamento indicato è quello effettivo; l’abbassamento di serie è già stato considerato.
109 – In caso di equipaggiamenti aggiuntivi o non standard (ad esempio gancio traino o impianto GPL), l’abbassamento effettivo del veicolo potrebbe risultare differente da quello dichiarato. -
M31 – L’abbassamento indicato è quello effettivo; l’abbassamento di serie è già stato considerato.
109 – In caso di equipaggiamenti aggiuntivi o non standard (ad esempio gancio traino o impianto GPL), l’abbassamento effettivo del veicolo potrebbe risultare differente da quello dichiarato. -
M19 – Non adatto a modelli cabriolet o convertibili.
109 – In caso di equipaggiamenti aggiuntivi o non standard (ad esempio gancio traino o impianto GPL), l’abbassamento effettivo del veicolo potrebbe risultare differente da quello dichiarato.
