M45 – Si consiglia l’utilizzo di ammortizzatori accorciati con questo kit. M67 – Tagliare un anello dal tampone in gomma.
109 – In caso di equipaggiamenti aggiuntivi o non standard (ad esempio gancio traino o impianto GPL), l’abbassamento effettivo del veicolo potrebbe risultare differente da quello dichiarato.
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M45 - We recommend to use shortend shock absorbers for this set., M58 - We recommend to shorten the rear bumpstop 10 mm., M61 - Bumpstop front : cut off 2 rings bottom / bumpstop rear: cut off 1 ring bottom.,
109 - In case of additional, non-standard equipment (e.g. tow hook, LPG installation) the actual lowering of the car might be different from declared. -
M45 – Si consiglia l’utilizzo di ammortizzatori accorciati con questo kit. M53 – Rimuovere il gommino presente sulla molla originale e posizionarlo sulla molla ribassata nello stesso punto.
109 – In caso di equipaggiamenti aggiuntivi o non standard (ad esempio gancio traino o impianto GPL), l’abbassamento effettivo del veicolo potrebbe risultare differente da quello dichiarato. -
M45 – Si consiglia l’utilizzo di ammortizzatori accorciati con questo kit. M53 – Rimuovere il gommino presente sulla molla originale e posizionarlo sulla molla ribassata nello stesso punto.
109 – In caso di equipaggiamenti aggiuntivi o non standard (ad esempio gancio traino o impianto GPL), l’abbassamento effettivo del veicolo potrebbe risultare differente da quello dichiarato. -
M45 – Si consiglia l’utilizzo di ammortizzatori accorciati con questo kit. M53 – Rimuovere il gommino presente sulla molla originale e posizionarlo sulla molla ribassata nello stesso punto.
109 – In caso di equipaggiamenti aggiuntivi o non standard (ad esempio gancio traino o impianto GPL), l’abbassamento effettivo del veicolo potrebbe risultare differente da quello dichiarato. -
M45 – Si consiglia l’utilizzo di ammortizzatori accorciati con questo kit. M50 – Montare la molla anteriore con la parte progressiva rivolta verso l’alto!! Questo è molto importante.
109 – In caso di equipaggiamenti aggiuntivi o non standard (ad esempio gancio traino o impianto GPL), l’abbassamento effettivo del veicolo potrebbe risultare differente da quello dichiarato.