M18 – Per i veicoli dal 10/93, potrebbe essere necessario, a causa delle diverse dimensioni dei supporti molle sull’asse anteriore, utilizzare il supporto originale (Art. No. 1HO-412-341). M22 – Per modelli 16V, VR6 e TDI, si consiglia di sostituire con ammortizzatori sportivi.
109 – In caso di equipaggiamenti aggiuntivi o non standard (ad esempio gancio traino o impianto GPL), l’abbassamento effettivo del veicolo potrebbe risultare differente da quello dichiarato.
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M18 – Per i veicoli dal 10/93, potrebbe essere necessario, a causa delle diverse dimensioni dei supporti molle sull’asse anteriore, utilizzare il supporto originale (Art. No. 1HO-412-341). M22 – Per modelli 16V, VR6 e TDI, si consiglia di sostituire con ammortizzatori sportivi.
109 – In caso di equipaggiamenti aggiuntivi o non standard (ad esempio gancio traino o impianto GPL), l’abbassamento effettivo del veicolo potrebbe risultare differente da quello dichiarato. -
M18 – Per i veicoli dal 10/93, potrebbe essere necessario, a causa delle diverse dimensioni dei supporti molle sull’asse anteriore, utilizzare il supporto originale (Art. No. 1HO-412-341). M22 – Per modelli 16V, VR6 e TDI, si consiglia di sostituire con ammortizzatori sportivi.
109 – In caso di equipaggiamenti aggiuntivi o non standard (ad esempio gancio traino o impianto GPL), l’abbassamento effettivo del veicolo potrebbe risultare differente da quello dichiarato. -
75 - Queste molle ribassate possono essere utilizzate solo con ammortizzatori accorciati., M13 - Non adatte per veicoli 4WD (trazione integrale)., M18 - Per veicoli dal 10/93, potrebbe essere necessario, a causa delle diverse dimensioni dei supporti molle sull’asse anteriore, utilizzare il supporto molla originale (Art.No.1HO-412-341).,
109 - In caso di equipaggiamenti aggiuntivi o non standard (es. gancio traino, impianto GPL) l’abbassamento effettivo del veicolo potrebbe differire da quello dichiarato. -
75 - Queste molle ribassate possono essere utilizzate solo con ammortizzatori accorciati., M13 - Non adatte per veicoli 4WD (trazione integrale)., M18 - Per veicoli dal 10/93, potrebbe essere necessario, a causa delle diverse dimensioni dei supporti molle sull’asse anteriore, utilizzare il supporto molla originale (Art.No.1HO-412-341).,
109 - In caso di equipaggiamenti aggiuntivi o non standard (es. gancio traino, impianto GPL) l’abbassamento effettivo del veicolo potrebbe differire da quello dichiarato. -
M13 – Non adatto a veicoli a trazione integrale (4WD). M18 – Per veicoli dal 10/93, potrebbe essere necessario, a causa delle diverse dimensioni dei supporti molle sull’asse anteriore, utilizzare il supporto molle originale (Art.No. 1HO-412-341).
109 – In caso di equipaggiamenti aggiuntivi o non standard (ad esempio gancio traino o impianto GPL), l’abbassamento effettivo del veicolo potrebbe risultare differente da quello dichiarato. -
M13 – Non adatto a veicoli a trazione integrale (4WD). M18 – Per veicoli dal 10/93, potrebbe essere necessario, a causa delle diverse dimensioni dei supporti molle sull’asse anteriore, utilizzare il supporto molle originale (Art.No. 1HO-412-341).
109 – In caso di equipaggiamenti aggiuntivi o non standard (ad esempio gancio traino o impianto GPL), l’abbassamento effettivo del veicolo potrebbe risultare differente da quello dichiarato. -
M13 – Non adatto a veicoli a trazione integrale (4WD). M18 – Per veicoli dal 10/93, potrebbe essere necessario, a causa delle diverse dimensioni dei supporti molle sull’asse anteriore, utilizzare il supporto molle originale (Art.No. 1HO-412-341). M22 – Per i motori 16V, VR6 e TDI, si consiglia di passare ad ammortizzatori sportivi.
109 – In caso di equipaggiamenti aggiuntivi o non standard (ad esempio gancio traino o impianto GPL), l’abbassamento effettivo del veicolo potrebbe risultare differente da quello dichiarato. -
M13 – Non adatto a veicoli a trazione integrale (4WD). M18 – Per veicoli dal 10/93, potrebbe essere necessario, a causa delle diverse dimensioni dei supporti molle sull’asse anteriore, utilizzare il supporto molle originale (Art.No. 1HO-412-341). M22 – Per i motori 16V, VR6 e TDI, si consiglia di passare ad ammortizzatori sportivi.
109 – In caso di equipaggiamenti aggiuntivi o non standard (ad esempio gancio traino o impianto GPL), l’abbassamento effettivo del veicolo potrebbe risultare differente da quello dichiarato.