M13 – Non adatto per veicoli con trazione integrale (4WD).
M44 – Per veicoli con abbassamento standard, l’abbassamento indicato sarà ridotto dell’entità dell’abbassamento standard.
M85 – Adatto solo per veicoli con sospensione posteriore multilink.
M86 – Circa 15 mm di abbassamento in meno per veicoli con sospensioni sportive.
M88 – Non adatto per veicoli con asse posteriore a barra di torsione.
M104 – Circa 15 mm di abbassamento in meno per veicoli con sospensioni S-line.
109 – In caso di dotazioni aggiuntive non standard (es. gancio traino, impianto GPL) l’abbassamento effettivo dell’auto potrebbe differire da quello dichiarato.
124 – Il set include solo ammortizzatori e molle di abbassamento. Altri componenti necessari per il montaggio non sono inclusi e devono essere trasferiti dagli elementi di fabbrica o acquistati separatamente.
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M13 – Non adatto per veicoli con trazione integrale (4WD).
M44 – Per veicoli con abbassamento standard, l’abbassamento indicato sarà ridotto dell’entità dell’abbassamento standard.
M85 – Adatto solo per veicoli con sospensione posteriore multilink.
M86 – Circa 15 mm di abbassamento in meno per veicoli con sospensioni sportive.
M88 – Non adatto per veicoli con asse posteriore a barra di torsione.
M104 – Circa 15 mm di abbassamento in meno per veicoli con sospensioni S-line.
109 – In caso di dotazioni aggiuntive non standard (es. gancio traino, impianto GPL) l’abbassamento effettivo dell’auto potrebbe differire da quello dichiarato.
124 – Il set include solo ammortizzatori e molle di abbassamento. Altri componenti necessari per il montaggio non sono inclusi e devono essere trasferiti dagli elementi di fabbrica o acquistati separatamente. -
M13 – Non adatto per veicoli con trazione integrale (4WD).
M75 – Molle non adatte per veicoli con sospensione posteriore multilink.
M86 – Circa 15mm di abbassamento in meno per veicoli con sospensione sportiva.
M87 – Molle adatte solo per veicoli con asse posteriore a barra di torsione.
109 – In caso di dotazioni aggiuntive non standard (es. gancio traino, impianto GPL) l’abbassamento effettivo dell’auto potrebbe differire da quello dichiarato.
124 – Il set include solo ammortizzatori e molle di abbassamento. Altri componenti necessari per il montaggio non sono inclusi e devono essere trasferiti dagli elementi di fabbrica o acquistati separatamente. -
M13 – Non adatto per veicoli con trazione integrale (4WD).
M75 – Molle non adatte per veicoli con sospensione posteriore multilink.
M86 – Circa 15mm di abbassamento in meno per veicoli con sospensione sportiva.
M87 – Molle adatte solo per veicoli con asse posteriore a barra di torsione.
109 – In caso di dotazioni aggiuntive non standard (es. gancio traino, impianto GPL) l’abbassamento effettivo dell’auto potrebbe differire da quello dichiarato.
124 – Il set include solo ammortizzatori e molle di abbassamento. Altri componenti necessari per il montaggio non sono inclusi e devono essere trasferiti dagli elementi di fabbrica o acquistati separatamente. -
M75 – Molle non adatte per veicoli con sospensione posteriore multilink.
M86 – Circa 15 mm in meno di abbassamento per veicoli con sospensioni sportive.
M87 – Molle adatte solo per veicoli con asse a barra di torsione.
109 – In caso di dotazioni aggiuntive non standard (es. gancio traino, impianto GPL) l’abbassamento effettivo dell’auto potrebbe differire da quello dichiarato.
124 – Il set include solo ammortizzatori e molle di abbassamento. Altri componenti necessari per l’installazione non sono inclusi nel set e devono essere trasferiti dagli elementi di fabbrica o acquistati separatamente. -
M13 – Non adatto per veicoli con trazione integrale (4WD).
M75 – Molle non adatte per veicoli con sospensione posteriore multilink.
M86 – Circa 15mm di abbassamento in meno per veicoli con sospensione sportiva.
M87 – Molle adatte solo per veicoli con asse posteriore a barra di torsione.
109 – In caso di dotazioni aggiuntive non standard (es. gancio traino, impianto GPL) l’abbassamento effettivo dell’auto potrebbe differire da quello dichiarato.
124 – Il set include solo ammortizzatori e molle di abbassamento. Altri componenti necessari per il montaggio non sono inclusi e devono essere trasferiti dagli elementi di fabbrica o acquistati separatamente. -
M4 – Non adatto per modelli con sistema EDC.
M144 – La modifica della molla posteriore nei primi mesi del 1999 riguarda l’introduzione del ponte posteriore rinforzato a 6 cilindri sui modelli 4 cilindri.
109 – In caso di dotazioni aggiuntive non standard (es. gancio traino, impianto GPL) l’abbassamento effettivo dell’auto potrebbe differire da quello dichiarato.
124 – Il set include solo ammortizzatori e molle di abbassamento. Altri componenti necessari per il montaggio non sono inclusi e devono essere trasferiti dagli elementi di fabbrica o acquistati separatamente. -
109 – In presenza di equipaggiamenti aggiuntivi non di serie (es. gancio traino, impianto GPL), l’abbassamento effettivo del veicolo potrebbe differire da quello dichiarato.
114 – Ammortizzatori posteriori dedicati esclusivamente a veicoli con sospensioni posteriori a bracci multipli (multi-link).
124 – Il kit include esclusivamente ammortizzatori e molle ribassate. Altri componenti necessari per l’installazione non sono inclusi e devono essere recuperati dalle parti originali del veicolo oppure acquistati separatamente. -
M13 – Non adatto per veicoli con trazione integrale (4WD).
M75 – Molle non adatte per veicoli con sospensione posteriore multilink.
M87 – Molle adatte solo per veicoli con asse posteriore a barra di torsione.
109 – In caso di dotazioni aggiuntive non standard (es. gancio traino, impianto GPL) l’abbassamento effettivo dell’auto potrebbe differire da quello dichiarato.
124 – Il set include solo ammortizzatori e molle di abbassamento. Altri componenti necessari per il montaggio non sono inclusi e devono essere trasferiti dagli elementi di fabbrica o acquistati separatamente. -
109 – In presenza di equipaggiamenti aggiuntivi non di serie (es. gancio traino, impianto GPL), l’abbassamento effettivo del veicolo potrebbe differire da quello dichiarato.
114 – Ammortizzatori posteriori dedicati esclusivamente a veicoli con sospensioni posteriori a bracci multipli (multi-link).
124 – Il kit include esclusivamente ammortizzatori e molle ribassate. Altri componenti necessari per l’installazione non sono inclusi e devono essere recuperati dalle parti originali del veicolo oppure acquistati separatamente. -
109 – In presenza di equipaggiamenti aggiuntivi non di serie (es. gancio traino, impianto GPL), l’abbassamento effettivo del veicolo potrebbe differire da quello dichiarato.
114 – Ammortizzatori posteriori dedicati esclusivamente a veicoli con sospensioni posteriori a bracci multipli (multi-link).
124 – Il kit include esclusivamente ammortizzatori e molle ribassate. Altri componenti necessari per l’installazione non sono inclusi e devono essere recuperati dalle parti originali del veicolo oppure acquistati separatamente. -
E1 – Se non diversamente specificato, per veicoli con assetto ribassato OE, la misura dell’abbassamento è ridotta del valore già previsto dal costruttore. I veicoli con assetto rialzato OE (es. pacchetto off-road, crossover) sono esclusi dall’utilizzo del prodotto. Le specifiche nel certificato di omologazione servono per classificare il veicolo/prodotto: si consiglia di verificare il numero omologazione (lettera “K” nel libretto o sulla targhetta) e confrontarlo con il certificato disponibile su www.eibach.de. In caso di non conformità, il prodotto non deve essere installato. Il montaggio deve essere eseguito solo da officina qualificata, con personale esperto e strumenti adeguati. Se il montaggio differisce dal manuale, sono disponibili le istruzioni online. Le molle devono essere montate seguendo la scritta impressa. Dopo l’installazione è obbligatorio effettuare la regolazione ruote. Tutte le combinazioni ruota/gomma approvate sono consentite, salvo diversamente specificato. L’abbassamento effettivo può variare in base a motore, cambio, dotazioni e tolleranze del veicolo. Le misure dichiarate si riferiscono a veicoli nuovi, punto di misura: distanza verticale dal centro del mozzo al bordo inferiore del passaruota. Se il veicolo ha ammortizzatori elettronici di serie, questi non funzioneranno più e si genererà un errore, risolvibile in officina o tramite modulo Pro-Tronic se disponibile.
E18 – Non compatibile con veicoli dotati di controllo automatico del livello.
E20 – Esclusi i veicoli con trazione integrale (4WD).
