M12 – Non adatto per veicoli con regolazione automatica o elettronica degli ammortizzatori.
109 – In caso di dotazioni aggiuntive non standard (es. gancio traino, impianto GPL) l’abbassamento effettivo dell’auto può differire da quello dichiarato.
124 – Il set include solo ammortizzatori e molle di abbassamento. Altri componenti necessari per il montaggio non sono inclusi e devono essere trasferiti dagli elementi di fabbrica o acquistati separatamente.
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M13 – Non adatto per veicoli con trazione integrale (4WD).
109 – In caso di dotazioni aggiuntive non standard (es. gancio traino, impianto GPL) l’abbassamento effettivo dell’auto può differire da quello dichiarato.
114 – Ammortizzatori posteriori dedicati esclusivamente a veicoli con sospensione posteriore multi-link.
124 – Il set include solo ammortizzatori e molle di abbassamento. Altri componenti necessari per il montaggio non sono inclusi e devono essere trasferiti dagli elementi di fabbrica o acquistati separatamente. -
M13 – Non adatto per veicoli con trazione integrale (4WD).
109 – In caso di dotazioni aggiuntive non standard (es. gancio traino, impianto GPL) l’abbassamento effettivo dell’auto può differire da quello dichiarato.
115 – Ammortizzatori posteriori adatti solo per sospensione a barra di torsione.
124 – Il set include solo ammortizzatori e molle di abbassamento. Altri componenti necessari per il montaggio non sono inclusi e devono essere trasferiti dagli elementi di fabbrica o acquistati separatamente. -
M85 – Solo per veicoli con sospensione posteriore multilink.
M88 – Non adatto per veicoli con asse a barra di torsione.
109 – In caso di dotazioni aggiuntive non standard (es. gancio traino, impianto GPL) l’abbassamento effettivo dell’auto potrebbe differire da quello dichiarato.
124 – Il set include solo ammortizzatori e molle di abbassamento. Altri componenti necessari per il montaggio non sono inclusi e devono essere trasferiti dagli elementi di fabbrica o acquistati separatamente. -
M44 – Per vetture con abbassamento standard, l’abbassamento indicato sarà ridotto dell’ammontare dell’abbassamento standard.
109 – In caso di equipaggiamenti aggiuntivi non standard (es. gancio traino, impianto GPL) l’abbassamento reale potrebbe differire da quello dichiarato.
114 – Ammortizzatori posteriori dedicati esclusivamente a vetture con sospensione posteriore multi-link.
124 – Il set include solo ammortizzatori e molle di abbassamento. Altri componenti necessari per l’installazione non sono inclusi e devono essere trasferiti dagli elementi di fabbrica o acquistati separatamente. -
M44 – Per vetture con abbassamento standard, l’abbassamento indicato sarà ridotto dell’ammontare dell’abbassamento standard.
109 – In caso di equipaggiamenti aggiuntivi non standard (es. gancio traino, impianto GPL) l’abbassamento reale potrebbe differire da quello dichiarato.
114 – Ammortizzatori posteriori dedicati esclusivamente a vetture con sospensione posteriore multi-link.
124 – Il set include solo ammortizzatori e molle di abbassamento. Altri componenti necessari per l’installazione non sono inclusi e devono essere trasferiti dagli elementi di fabbrica o acquistati separatamente. -
109 – In presenza di equipaggiamenti aggiuntivi non di serie (es. gancio traino, impianto GPL), l’abbassamento effettivo del veicolo potrebbe differire da quello dichiarato.
114 – Ammortizzatori posteriori dedicati esclusivamente a veicoli con sospensioni posteriori a bracci multipli (multi-link).
124 – Il kit include esclusivamente ammortizzatori e molle ribassate. Altri componenti necessari per l’installazione non sono inclusi e devono essere recuperati dalle parti originali del veicolo oppure acquistati separatamente. -
109 – In presenza di equipaggiamenti aggiuntivi non di serie (es. gancio traino, impianto GPL), l’abbassamento effettivo del veicolo potrebbe differire da quello dichiarato.
115 – Ammortizzatori posteriori compatibili esclusivamente con sospensioni a ponte torcente (torsion beam).
124 – Il kit include esclusivamente ammortizzatori e molle ribassate. Altri componenti necessari per l’installazione non sono inclusi e devono essere recuperati dalle parti originali del veicolo oppure acquistati separatamente. -
M13 – Non adatto per veicoli con trazione integrale (4WD).
M44 – Per veicoli con abbassamento standard, l’abbassamento indicato sarà ridotto dell’entità dell’abbassamento standard.
109 – In caso di dotazioni aggiuntive non standard (es. gancio traino, impianto GPL) l’abbassamento effettivo dell’auto potrebbe differire da quello dichiarato.
115 – Ammortizzatori posteriori adatti solo per sospensione a ponte torcente.
124 – Il set include solo ammortizzatori e molle di abbassamento. Altri componenti necessari per il montaggio non sono inclusi e devono essere trasferiti dagli elementi di fabbrica o acquistati separatamente. -
M13 – Non adatto per veicoli con trazione integrale (4WD).
M44 – Per veicoli con abbassamento standard, l’abbassamento indicato sarà ridotto dell’entità dell’abbassamento standard.
109 – In caso di dotazioni aggiuntive non standard (es. gancio traino, impianto GPL) l’abbassamento effettivo dell’auto potrebbe differire da quello dichiarato.
114 – Ammortizzatori posteriori dedicati esclusivamente a veicoli con sospensione posteriore multi-link.
124 – Il set include solo ammortizzatori e molle di abbassamento. Altri componenti necessari per il montaggio non sono inclusi e devono essere trasferiti dagli elementi di fabbrica o acquistati separatamente. -
M13 – Non adatto per veicoli con trazione integrale (4WD).
M44 – Per veicoli con abbassamento standard, l’abbassamento indicato sarà ridotto dell’entità dell’abbassamento standard.
109 – In caso di dotazioni aggiuntive non standard (es. gancio traino, impianto GPL) l’abbassamento effettivo dell’auto potrebbe differire da quello dichiarato.
115 – Ammortizzatori posteriori adatti solo per sospensione a ponte torcente.
124 – Il set include solo ammortizzatori e molle di abbassamento. Altri componenti necessari per il montaggio non sono inclusi e devono essere trasferiti dagli elementi di fabbrica o acquistati separatamente. -
E1 – Se non diversamente specificato, per veicoli con assetto ribassato di fabbrica, l’abbassamento indicato è ridotto di quanto già previsto dal costruttore. Se non indicato, i veicoli con assetto rialzato di serie (es. Offroad Package, Crossover) sono esclusi dall’uso dei nostri prodotti. Le specifiche riportate nel certificato di conformità si riferiscono alla classificazione del veicolo/prodotto. Verificare il numero di omologazione (lettera "K" nel libretto o sulla targhetta identificativa) e confrontarlo con quanto riportato sul sito www.eibach.de. In caso di non conformità, il montaggio è vietato. Raccomandiamo l’installazione presso officine qualificate, dotate di personale esperto e strumenti idonei. In caso di installazione difforme dal manuale d’officina, consultare le istruzioni Eibach online. La posizione di montaggio delle molle è leggibile dall’impronta e va rispettata. Dopo l’installazione è obbligatorio verificare la geometria delle ruote. Sono ammesse tutte le combinazioni ruota/pneumatico omologate secondo il certificato ruote. È richiesta la sospensione originale. A seconda di motore, cambio, dotazioni e tolleranze costruttive, l’abbassamento effettivo può variare. I valori si riferiscono a veicoli nuovi di serie; punto di misura: distanza verticale dal centro del mozzo al bordo inferiore del passaruota. Nei veicoli con controllo elettronico degli ammortizzatori, questa funzione verrà disattivata con il kit MTS Technik x Eibach; può apparire un messaggio di errore, risolvibile tramite riprogrammazione in officina. Se disponibile per il veicolo, si consiglia l’uso del modulo Pro-Tronic per evitare codici di errore.
E18 – Non compatibile con veicoli dotati di sistema di livellamento automatico.
127 – Ammortizzatore anteriore dotato di piastra a 4 posizioni regolabili, che consente di adattare la posizione della molla e l’altezza del veicolo alle proprie esigenze.
