Si consiglia l’utilizzo di biellette accorciate, ad esempio codice EVOPE003.
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Regolazione durezza asse anteriore: regolazione continua tramite apposita ghiera/manopola superiore.
Regolazione durezza asse posteriore: tramite apposita manopola sul corpo ammortizzatore, con regolazione simultanea di compressione ed estensione.
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Ammortizzatori posteriori: regolabili su 22 livelli in compressione ed estensione contemporaneamente.
Ammortizzatori anteriori: regolazione continua tramite apposita manopola superiore. L’asse anteriore utilizza un sistema di regolazione filettato che sostituisce il dado di chiusura originale OEM.
Il piattello molla originale OEM deve essere completamente rimosso.
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Ammortizzatori posteriori: regolabili su 22 livelli in compressione ed estensione contemporaneamente.
Ammortizzatori anteriori: regolazione continua tramite apposita manopola superiore per montanti con diametro esterno da 51 mm.
Blocco regolazione filettato anteriore per montanti OEM con filettatura esterna M48.
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Regolazione della durezza tramite apposita manopola direttamente sul corpo ammortizzatore (compressione ed estensione regolate contemporaneamente).
Non compatibile con modelli Syncro.
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Regolazione durezza asse anteriore: regolazione continua tramite apposita ghiera/manopola superiore.
Regolazione durezza asse posteriore: tramite apposita manopola sul corpo ammortizzatore, con regolazione simultanea di compressione ed estensione.
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Regolazione della durezza tramite apposita manopola sul corpo ammortizzatore, con regolazione simultanea di compressione ed estensione.
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Regolazione durezza asse anteriore: regolazione continua tramite apposita ghiera/manopola superiore.
Regolazione durezza asse posteriore: tramite apposita manopola sul corpo ammortizzatore, con regolazione simultanea di compressione ed estensione.
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Non utilizzare su modelli con assetto sportivo Audi o attacco M12 al posteriore. I montanti anteriori devono essere spediti dopo conferma ordine, completamente smontati e puliti. Cuscinetti ruota e mozzi devono essere rimossi prima della spedizione. Non si accettano componenti danneggiati: in tal caso la merce verrà restituita a spese del cliente.
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Non utilizzare su modelli con assetto sportivo Audi o con attacco M12 sull’asse posteriore. In questo sistema non è necessario inviare i montanti anteriori originali per la conversione. Tramite una boccola di saldatura e una guida di montaggio dettagliata inclusa nell’ordine, la conversione degli ammortizzatori può essere eseguita da un tecnico specializzato.
