Kit Assetto Regolabile MTS Technik Street – Gold – MTSGWVW94

Kit Assetto Regolabile MTS Technik Street – Gold – MTSGWVW94

Il prezzo originale era: €687,00.Il prezzo attuale è: €653,00.

Disponibile

MTS Technik

2 – Assale anteriore e posteriore regolabile in altezza (corpo ammortizzatore filettato).

8 – Non adatto per veicoli 4×4.

21 – Se il veicolo è equipaggiato con sospensioni sportive di serie, l’abbassamento indicato in catalogo risulterà relativamente inferiore.

24 – Durante l’installazione dell’assetto è necessario verificare la distanza tra pneumatico/cerchio e ammortizzatore: il gioco minimo consentito è 5 mm (0,2 pollici). In caso contrario utilizzare distanziali ruota certificati.

Abbassamento Ant. Regolabili

25-50mm

Abbassamento Post. Regolabili

25-50mm

Certificato

NO

Modello

Street

Note Asse Anteriore

Fusello anteriore inferiore 50mm

Note Asse Posteriore

Asse posteriore multi-link

Peso Asse Anteriore

-1090kg

Peso Asse Posteriore

-880kg

Piastre Camber Anteriori

SI

Piastre Camber Posteriori

NO

Regolazione

Anteriore a Ghiera / Posteriore a Ghiera

Regolazione Taratura

NO

Tipo

Assetto Regolabile

Fusello Anteriore

50

Materiale

Gold

Trazione

FWD

Disponibile

Il prezzo più basso applicato in 30 Giorni: 687,00

Spedizione stimata da 5 a 10 Giorni lavorativi

è possibile consultare la scheda “Termini e Condizioni” per maggiori informazioni sulla nostra politica riguardo le spedizioni.

Servizio di spedizione da magazzino Internazionale

COD: MTSGWVW94 Marchio:
MPN: MTSGWVW94

ASSETTO REGOLABILE SPORTIVO MTS

Gli assetti a ghiera regolabile della MTS Versione STREET migliorano la stabilità e la tenuta di strada, la taratura è fissa ed impostata per un utilizzo stradale/sportivo della vettura.
La regolazione sugli assetti MTS si effettuano direttamente sulla vettura al montaggio secondo il proprio gusto estetico personale.

Composizione del Kit:
2 Ammortizzatori anteriori con ghiera filettata
2 Ammortizzatori posteriori ( con ghiera filettata ove previsto)
4 Molle specifiche per l’assetto (a volte già installate sugli ammortizzatori)
1 Chiave per la regolazione delle ghiere
Piastre Camber Anteriore

INFORMAZIONI AGGIUNTIVE:

  • La distanza dei pneumatici dall’ammortizzatore deve essere di almeno 5 millimetri, se la distanza risulta minore deve essere regolata con una misura adeguata agendo sul camber ove possibile, oppure utilizzando (distanziali ruota) se necessari.
  • Nei veicoli con molla separata, l’ammortizzatore è di tipo tradizionale ma fornito di supporto regolabile (ove previsto), dove la molla va in appoggio e viene regolato tramite la chiave fornita in dotazione.
  • L’installazione va eseguita con i supporti ammortizzatore originali della vettura, se usurati è necessario sostituirli, a volte le biellette degli ammortizzatori di fabbrica sono troppo lunghe, in questi casi si consiglia l’utilizzo di biellette accorciate oppure regolabili.
  • Nei veicoli forniti con assetto sportivo della casa costruttrice, l’abbassamento potrebbe essere differente, va sottolineato che il connubio altezza/performance di guida è a discrezione dell’installatore che provvede alle giuste regolazioni/aggiustamenti del caso.
  • Si prega di notare che alcune volte l’immagine del prodotto potrebbe differire se generica oppure a scopo illustrativo.

Note sul prodotto

3 – Asse anteriore e posteriore regolabile in altezza (alloggiamento dell’ammortizzatore filettato sull’anteriore, ammortizzatori, molle e elementi regolabili in altezza sul posteriore).

7 – Se il veicolo è dotato del sistema AMR (Audi Magnetic Ride), il sistema deve essere disattivato. I driver adatti sono disponibili solo su richiesta!

21 – Se il veicolo è dotato di sospensioni sportive di serie, l’abbassamento menzionato in questo catalogo sarà relativamente inferiore.

24 – Durante l’installazione del set di sospensioni, è necessario controllare lo spazio libero tra pneumatico e cerchione e il supporto dell’ammortizzatore. Lo spazio minimo consentito è di 5 mm (0,2 pollici). In caso contrario, utilizzare distanziali per ruote certificati.

25 – In alcuni casi potrebbe essere necessario smontare la regolazione posteriore per ottenere l’abbassamento massimo.

35 – Il blocco di regolazione filettato posteriore è montato sulla parte superiore.

52 – Adatto solo per sospensioni multilink.

73 – Per facilitare la regolazione dell’altezza, consigliamo di rimuovere la regolazione posteriore, cambiare la posizione della piastra della molla e reinstallare la regolazione sulla vettura.

Recensioni

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MarcaModelloMotore ed Anno
VWBeetle Cabriolet (5C7, 5C8)1.6 TDI (1598 ccm, 77 KW, 105 PS) (2011/12-2016/07)
VWScirocco (137, 138)1.4 TSI (1395 ccm, 110 KW, 150 PS) (2015/07-2017/11)
VWScirocco (137, 138)2.0 R (1984 ccm, 206 KW, 280 PS) (2014/05-2017/11)
VWScirocco (137, 138)1.4 TSI (1390 ccm, 118 KW, 160 PS) (2008/05-2017/11)
VWBeetle Cabriolet (5C7, 5C8)1.2 TSI 16V (1197 ccm, 77 KW, 105 PS) (2014/12-2019/07)
VWScirocco (137, 138)2.0 TDI (1968 ccm, 125 KW, 170 PS) (2009/05-2017/11)
VWBeetle (5C1, 5C2)2.0 TDI (1968 ccm, 103 KW, 140 PS) (2011/04-2016/07)
VWBeetle (5C1, 5C2)2.0 TDI (1968 ccm, 110 KW, 150 PS) (2014/07-2018/09)
VWBeetle (5C1, 5C2)2.0 TFSI (1984 ccm, 147 KW, 200 PS) (2011/04-2016/07)
VWBeetle Cabriolet (5C7, 5C8)1.2 TSI (1197 ccm, 77 KW, 105 PS) (2011/12-2019/07)
VWScirocco (137, 138)2.0 TDI (1968 ccm, 100 KW, 136 PS) (2010/11-2017/11)
VWBeetle (5C1, 5C2)2.0 TSI (1984 ccm, 155 KW, 211 PS) (2012/12-2019/07)
VWBeetle (5C1, 5C2)1.4 TSI (1395 ccm, 110 KW, 150 PS) (2014/12-2019/07)
VWBeetle (5C1, 5C2)1.2 TSI 16V (1197 ccm, 77 KW, 105 PS) (2014/12-2019/07)
VWScirocco (137, 138)2.0 TSI (1984 ccm, 155 KW, 210 PS) (2009/11-2017/11)
VWScirocco (137, 138)2.0 TSI (1984 ccm, 132 KW, 180 PS) (2013/11-2017/11)
VWScirocco (137, 138)2.0 R (1984 ccm, 195 KW, 265 PS) (2009/11-2017/11)
VWBeetle (5C1, 5C2)1.6 TDI (1598 ccm, 77 KW, 105 PS) (2011/10-2016/07)
VWBeetle Cabriolet (5C7, 5C8)2.0 TDI (1968 ccm, 103 KW, 140 PS) (2012/04-2016/07)
VWScirocco (137, 138)1.4 TSI (1395 ccm, 92 KW, 125 PS) (2013/11-2017/11)
VWBeetle Cabriolet (5C7, 5C8)2.0 TSI (1984 ccm, 162 KW, 220 PS) (2014/12-2018/09)
VWBeetle Cabriolet (5C7, 5C8)2.0 TDI (1968 ccm, 81 KW, 110 PS) (2014/06-2018/09)
VWScirocco (137, 138)2.0 TDI (1968 ccm, 130 KW, 177 PS) (2013/01-2017/11)
VWBeetle Cabriolet (5C7, 5C8)1.4 TSI (1390 ccm, 118 KW, 160 PS) (2011/12-2016/07)
VWScirocco (137, 138)2.0 TFSI (1984 ccm, 147 KW, 200 PS) (2008/05-2009/11)
VWBeetle Cabriolet (5C7, 5C8)1.4 TSI (1395 ccm, 110 KW, 150 PS) (2014/12-2018/09)
VWScirocco (137, 138)2.0 TDI (1968 ccm, 135 KW, 184 PS) (2014/05-2017/11)
VWScirocco (137, 138)2.0 R (1984 ccm, 188 KW, 256 PS) (2009/11-2017/11)
VWScirocco (137, 138)1.4 TSI (1390 ccm, 90 KW, 122 PS) (2008/08-2017/11)
VWBeetle Cabriolet (5C7, 5C8)2.0 TDI (1968 ccm, 110 KW, 150 PS) (2014/09-2018/09)
VWBeetle Cabriolet (5C7, 5C8)2.0 TSI (1984 ccm, 155 KW, 210 PS) (2012/12-2019/07)
VWBeetle (5C1, 5C2)2.0 TDI (1968 ccm, 81 KW, 110 PS) (2014/06-2018/09)
VWBeetle (5C1, 5C2)2.0 TSI (1984 ccm, 162 KW, 220 PS) (2014/12-2018/09)
VWScirocco (137, 138)2.0 TDI (1968 ccm, 110 KW, 150 PS) (2013/11-2017/11)
VWBeetle (5C1, 5C2)1.4 TSI (1390 ccm, 118 KW, 160 PS) (2011/10-2016/07)
VWBeetle Cabriolet (5C7, 5C8)2.0 TFSI (1984 ccm, 147 KW, 200 PS) (2011/12-2016/07)
VWScirocco (137, 138)2.0 TDI (1968 ccm, 103 KW, 140 PS) (2008/08-2017/11)
VWBeetle (5C1, 5C2)1.2 TSI (1197 ccm, 77 KW, 105 PS) (2011/07-2019/07)
VWScirocco (137, 138)2.0 TSI (1984 ccm, 162 KW, 220 PS) (2013/11-2017/11)
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