Kit Assetto Regolabile MTS Technik Street – Gold – MTSGWVW118

Kit Assetto Regolabile MTS Technik Street – Gold – MTSGWVW118

Il prezzo originale era: €899,98.Il prezzo attuale è: €854,00.

Disponibile

MTS Technik

2 – Assale anteriore e posteriore regolabile in altezza (corpo ammortizzatore filettato).

8 – Non adatto per veicoli 4×4.

21 – Se il veicolo è equipaggiato con sospensioni sportive di serie, l’abbassamento indicato in catalogo risulterà relativamente inferiore.

24 – Durante l’installazione dell’assetto è necessario verificare la distanza tra pneumatico/cerchio e ammortizzatore: il gioco minimo consentito è 5 mm (0,2 pollici). In caso contrario utilizzare distanziali ruota certificati.

Abbassamento Ant. Regolabili

50-75mm

Abbassamento Post. Regolabili

60-95mm

Certificato

NO

Modello

Street

Peso Asse Anteriore

-700kg

Peso Asse Posteriore

-700kg

Piastre Camber Anteriori

SI

Piastre Camber Posteriori

SI

Regolazione

Anteriore a Ghiera / Posteriore a Ghiera

Regolazione Taratura

NO

Tipo

Assetto Regolabile

Trazione

FWD

Materiale

Gold

Note Compatibilità

Molla posteriore separata dall’ammortizzatore

Disponibile

Il prezzo più basso applicato in 30 Giorni: 768,00

Spedizione stimata da 5 a 10 Giorni lavorativi

è possibile consultare la scheda “Termini e Condizioni” per maggiori informazioni sulla nostra politica riguardo le spedizioni.

Servizio di spedizione da magazzino Internazionale

COD: MTSGWVW118 Marchio:

ASSETTO REGOLABILE SPORTIVO MTS

Gli assetti a ghiera regolabile della MTS Versione STREET migliorano la stabilità e la tenuta di strada, la taratura è fissa ed impostata per un utilizzo stradale/sportivo della vettura.
La regolazione sugli assetti MTS si effettuano direttamente sulla vettura al montaggio secondo il proprio gusto estetico personale.

Composizione del Kit:
2 Ammortizzatori anteriori con ghiera filettata
2 Ammortizzatori posteriori ( con ghiera filettata ove previsto)
4 Molle specifiche per l’assetto (a volte già installate sugli ammortizzatori)
1 Chiave per la regolazione delle ghiere

INFORMAZIONI AGGIUNTIVE:

  • La distanza dei pneumatici dall'ammortizzatore deve essere di almeno 5 millimetri, se la distanza risulta minore deve essere regolata con una misura adeguata agendo sul camber ove possibile, oppure utilizzando (distanziali ruota) se necessari.
  • Nei veicoli con molla separata, l'ammortizzatore è di tipo tradizionale ma fornito di supporto regolabile (ove previsto), dove la molla va in appoggio e viene regolato tramite la chiave fornita in dotazione.
  • L'installazione va eseguita con i supporti ammortizzatore originali della vettura, se usurati è necessario sostituirli, a volte le biellette degli ammortizzatori di fabbrica sono troppo lunghe, in questi casi si consiglia l'utilizzo di biellette accorciate oppure regolabili.
  • Nei veicoli forniti con assetto sportivo della casa costruttrice, l'abbassamento potrebbe essere differente, va sottolineato che il connubio altezza/performance di guida è a discrezione dell'installatore che provvede alle giuste regolazioni/aggiustamenti del caso.
  • Si prega di notare che alcune volte l'immagine del prodotto potrebbe differire se generica oppure a scopo illustrativo.

    Note sul prodotto

    Altezza regolabile dell’assale anteriore e posteriore (alloggiamento ammortizzatore filettato sull’avantreno, ammortizzatori, molle ed elementi regolabili in altezza sul retrotreno).

    Altezza regolabile dell’assale anteriore e posteriore (molle anteriori e posteriori con elemento di regolazione in altezza + ammortizzatori).

    Se il veicolo è dotato di sospensioni sportive di serie, l’abbassamento menzionato in questo catalogo sarà relativamente minore.

    Durante l’installazione del set di sospensioni, è necessario controllare lo spazio libero tra pneumatico/cerchione e il montante della sospensione. Lo spazio minimo consentito è di 5 mm (0,2 pollici). In caso contrario, utilizzare distanziali per cerchi certificati.

    Il blocco di regolazione filettato posteriore è montato nella parte superiore.

    Per una regolazione dell’altezza più semplice, si consiglia di rimuovere la regolazione posteriore, cambiare la posizione della piastra della molla e reinstallare la regolazione sulla vettura.

Recensioni

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MarcaModelloMotore ed Anno
VWPassat (32)1.5 (1471 ccm, 55 KW, 75 PS) (1973/07-1975/12)
VWPassat (32)1.5 D (1471 ccm, 37 KW, 50 PS) (1977/08-1980/07)
VWPassat (32B)1.3 (1272 ccm, 40 KW, 55 PS) (1980/08-1983/07)
VWPassat (32)1.5 (1471 ccm, 63 KW, 86 PS) (1973/05-1975/12)
VWPassat (32)1.3 (1272 ccm, 40 KW, 55 PS) (1973/05-1980/07)
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