Kit Assetto Regolabile MTS Technik Street – Gold – MTSGWVW03

Kit Assetto Regolabile MTS Technik Street – Gold – MTSGWVW03

Il prezzo originale era: €702,98.Il prezzo attuale è: €667,00.

Disponibile

MTS Technik

2 – Assale anteriore e posteriore regolabile in altezza (corpo ammortizzatore filettato).

8 – Non adatto per veicoli 4×4.

21 – Se il veicolo è equipaggiato con sospensioni sportive di serie, l’abbassamento indicato in catalogo risulterà relativamente inferiore.

24 – Durante l’installazione dell’assetto è necessario verificare la distanza tra pneumatico/cerchio e ammortizzatore: il gioco minimo consentito è 5 mm (0,2 pollici). In caso contrario utilizzare distanziali ruota certificati.

Abbassamento Ant. Regolabili

45-70mm

Abbassamento Post. Regolabili

40-120mm

Certificato

TUV

Modello

Street

Peso Asse Anteriore

-1300kg

Peso Asse Posteriore

-1400kg

Piastre Camber Anteriori

NO

Piastre Camber Posteriori

NO

Regolazione

Anteriore a Ghiera / Posteriore a Ghiera

Regolazione Taratura

NO

Tipo

Assetto Regolabile

Materiale

Gold

Trazione

RWD

Disponibile

Il prezzo più basso applicato in 30 Giorni: 600,00

Spedizione stimata da 5 a 10 Giorni lavorativi

è possibile consultare la scheda “Termini e Condizioni” per maggiori informazioni sulla nostra politica riguardo le spedizioni.

Servizio di spedizione da magazzino Internazionale

COD: MTSGWVW03 Marchio:

ASSETTO REGOLABILE SPORTIVO MTS

Gli assetti a ghiera regolabile della MTS Versione STREET migliorano la stabilità e la tenuta di strada, la taratura è fissa ed impostata per un utilizzo stradale/sportivo della vettura.
La regolazione sugli assetti MTS si effettuano direttamente sulla vettura al montaggio secondo il proprio gusto estetico personale.

Composizione del Kit:
2 Ammortizzatori anteriori con ghiera filettata
2 Ammortizzatori posteriori ( con ghiera filettata ove previsto)
4 Molle specifiche per l’assetto (a volte già installate sugli ammortizzatori)
1 Chiave per la regolazione delle ghiere

INFORMAZIONI AGGIUNTIVE:

  • La distanza dei pneumatici dall'ammortizzatore deve essere di almeno 5 millimetri, se la distanza risulta minore deve essere regolata con una misura adeguata agendo sul camber ove possibile, oppure utilizzando (distanziali ruota) se necessari.
  • Nei veicoli con molla separata, l'ammortizzatore è di tipo tradizionale ma fornito di supporto regolabile (ove previsto), dove la molla va in appoggio e viene regolato tramite la chiave fornita in dotazione.
  • L'installazione va eseguita con i supporti ammortizzatore originali della vettura, se usurati è necessario sostituirli, a volte le biellette degli ammortizzatori di fabbrica sono troppo lunghe, in questi casi si consiglia l'utilizzo di biellette accorciate oppure regolabili.
  • Nei veicoli forniti con assetto sportivo della casa costruttrice, l'abbassamento potrebbe essere differente, va sottolineato che il connubio altezza/performance di guida è a discrezione dell'installatore che provvede alle giuste regolazioni/aggiustamenti del caso.
  • Si prega di notare che alcune volte l'immagine del prodotto potrebbe differire se generica oppure a scopo illustrativo.

Note sul prodotto

3 – Anteriore e posteriore regolabile in altezza dell’asse (alloggiamento dell’ammortizzatore filettato sull’avantreno, ammortizzatori, molle ed elementi regolabili in altezza sull’asse posteriore).

8 – Non adatto per veicoli a trazione integrale 4×4.

24 – Durante l’installazione del set di sospensioni, è necessario controllare lo spazio tra pneumatico e cerchio del pneumatico e la staffa della sospensione. Lo spazio minimo consentito è di 5 mm (0,2 pollici). In caso contrario, utilizzare distanziali per ruote certificati.

35 – Il blocco di regolazione filettato posteriore è montato nella parte superiore.

73 – Per una regolazione più semplice dell’altezza, si consiglia di rimuovere la regolazione posteriore, cambiare la posizione della piastra della molla e reinstallare la regolazione sull’auto.

Recensioni

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MarcaModelloMotore ed Anno
VWTransporter III Pianale Piatto/Telaio (24)1.9 (1913 ccm, 57 KW, 78 PS) (1982/08-1992/07)
VWTransporter III Autobus (25)1.9 (1913 ccm, 44 KW, 60 PS) (1982/08-1992/07)
VWTransporter III Furgonato (24, 25)2.1 (2109 ccm, 70 KW, 95 PS) (1985/08-1992/07)
VWTransporter III Furgonato (24, 25)2.1i (2109 ccm, 68 KW, 92 PS) (1989/07-1992/07)
VWTransporter III Furgonato (24, 25)1.6 TD (1588 ccm, 51 KW, 69 PS) (1984/10-1992/07)
VWTransporter III Pianale Piatto/Telaio (24)1.6 TD (1588 ccm, 51 KW, 70 PS) (1984/10-1992/07)
VWTransporter III Autobus (25)2.1i (2109 ccm, 68 KW, 92 PS) (1989/07-1992/07)
VWTransporter III Pianale Piatto/Telaio (24)2.1i (2109 ccm, 68 KW, 92 PS) (1989/07-1992/07)
VWTransporter III Autobus (25)1.9 (1913 ccm, 61 KW, 83 PS) (1983/01-1985/07)
VWTransporter III Pianale Piatto/Telaio (24)2.1 (2109 ccm, 82 KW, 112 PS) (1986/03-1992/07)
VWTransporter III Furgonato (24, 25)2.1 (2109 ccm, 82 KW, 112 PS) (1986/03-1992/07)
VWTransporter III Autobus (25)1.7 D (1716 ccm, 42 KW, 57 PS) (1986/10-1992/07)
VWTransporter III Pianale Piatto/Telaio (24)1.9 (1913 ccm, 44 KW, 60 PS) (1982/09-1992/07)
VWTransporter III Autobus (25)1.6 TD (1588 ccm, 51 KW, 70 PS) (1984/08-1992/07)
VWTransporter III Autobus (25)2.0 (1970 ccm, 51 KW, 70 PS) (1979/05-1982/12)
VWTransporter III Pianale Piatto/Telaio (24)1.7 D (1715 ccm, 42 KW, 57 PS) (1985/08-1992/07)
VWTransporter III Pianale Piatto/Telaio (24)2.1 (2109 ccm, 70 KW, 95 PS) (1985/08-1992/07)
VWTransporter III Autobus (25)1.9 (1913 ccm, 57 KW, 78 PS) (1982/08-1992/07)
VWTransporter III Furgonato (24, 25)1.9 (1913 ccm, 44 KW, 60 PS) (1982/10-1992/07)
VWTransporter III Pianale Piatto/Telaio (24)1.6 D (1588 ccm, 37 KW, 50 PS) (1981/01-1987/07)
VWTransporter III Autobus (25)1.6 D (1588 ccm, 37 KW, 50 PS) (1981/01-1987/07)
VWTransporter III Autobus (25)2.1 (2109 ccm, 82 KW, 112 PS) (1984/08-1992/07)
VWTransporter III Autobus (25)2.1 Cat (2109 ccm, 70 KW, 95 PS) (1989/06-1992/07)
VWTransporter III Furgonato (24, 25)1.7 D (1715 ccm, 42 KW, 57 PS) (1984/08-1992/07)
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