Kit Assetto Regolabile MTS Technik Street – Gold – MTSGWFI07

Kit Assetto Regolabile MTS Technik Street – Gold – MTSGWFI07

Il prezzo originale era: €591,00.Il prezzo attuale è: €562,00.

Disponibile

MTS Technik

3 – Assale anteriore e posteriore regolabile in altezza (corpo ammortizzatore filettato all’anteriore; ammortizzatori, molle ed elementi di regolazione in altezza al posteriore).

21 – Se il veicolo è equipaggiato con sospensioni sportive di serie, l’abbassamento indicato in catalogo risulterà relativamente inferiore.

24 – Durante l’installazione dell’assetto è necessario verificare la distanza tra pneumatico/cerchio e ammortizzatore: il gioco minimo consentito è 5 mm (0,2 pollici). In caso contrario utilizzare distanziali ruota certificati.

73 – Per facilitare la regolazione dell’altezza, si consiglia di rimuovere l’elemento di regolazione posteriore, modificare la posizione della piastra molla e reinstallare l’elemento sul veicolo.

Peso Asse Anteriore

-920kg

Peso Asse Posteriore

-840kg

Certificato

TUV

Trazione

FWD

Abbassamento Ant. Regolabili

30-65mm

Abbassamento Post. Regolabili

0-30mm

Regolazione

Anteriore a Ghiera / Posteriore a Ghiera

Regolazione Taratura

NO

Modello

Street

Piastre Camber Anteriori

NO

Piastre Camber Posteriori

NO

Tipo

Assetto Regolabile

Materiale

Gold

Disponibile

Il prezzo più basso applicato in 30 Giorni: 668,98

Spedizione stimata da 5 a 10 Giorni lavorativi

è possibile consultare la scheda “Termini e Condizioni” per maggiori informazioni sulla nostra politica riguardo le spedizioni.

Servizio di spedizione da magazzino Internazionale

COD: MTSGWFI07 Marchio:
MPN: MTSGWFI07
EAN: 5903357799441

ASSETTO REGOLABILE SPORTIVO MTS

Gli assetti a ghiera regolabile della MTS Versione STREET migliorano la stabilità e la tenuta di strada, la taratura è fissa ed impostata per un utilizzo stradale/sportivo della vettura.
La regolazione sugli assetti MTS si effettuano direttamente sulla vettura al montaggio secondo il proprio gusto estetico personale.

Composizione del Kit:
2 Ammortizzatori anteriori con ghiera filettata
2 Ammortizzatori posteriori ( con ghiera filettata ove previsto)
4 Molle specifiche per l’assetto (a volte già installate sugli ammortizzatori)
1 Chiave per la regolazione delle ghiere

INFORMAZIONI AGGIUNTIVE:

  • La distanza dei pneumatici dall'ammortizzatore deve essere di almeno 5 millimetri, se la distanza risulta minore deve essere regolata con una misura adeguata agendo sul camber ove possibile, oppure utilizzando (distanziali ruota) se necessari.
  • Nei veicoli con molla separata, l'ammortizzatore è di tipo tradizionale ma fornito di supporto regolabile (ove previsto), dove la molla va in appoggio e viene regolato tramite la chiave fornita in dotazione.
  • L'installazione va eseguita con i supporti ammortizzatore originali della vettura, se usurati è necessario sostituirli, a volte le biellette degli ammortizzatori di fabbrica sono troppo lunghe, in questi casi si consiglia l'utilizzo di biellette accorciate oppure regolabili.
  • Nei veicoli forniti con assetto sportivo della casa costruttrice, l'abbassamento potrebbe essere differente, va sottolineato che il connubio altezza/performance di guida è a discrezione dell'installatore che provvede alle giuste regolazioni/aggiustamenti del caso.
  • Si prega di notare che alcune volte l'immagine del prodotto potrebbe differire se generica oppure a scopo illustrativo.

Note sul prodotto

3 – Anteriore e posteriore regolabile in altezza (alloggiamento dell'ammortizzatore filettato sull'anteriore, ammortizzatori, molle e elementi regolabili in altezza sul posteriore).

21 – Se il veicolo è dotato di sospensioni sportive di serie, l'abbassamento menzionato in questo catalogo sarà relativamente inferiore.

24 – Durante l'installazione del set di sospensioni, è necessario controllare lo spazio libero tra pneumatico e cerchione e il supporto dell'ammortizzatore. Lo spazio minimo consentito è di 5mm (0,2 pollici). In caso contrario, utilizzare distanziali per ruote certificati.

73 – Per facilitare la regolazione dell'altezza, consigliamo di rimuovere la regolazione posteriore, cambiare la posizione della piastra della molla e reinstallare la regolazione sulla vettura.

Recensioni

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MarcaModelloMotore ed Anno
Fiat500C/595C/695C1.4 (1368 ccm, 99 KW, 135 PS) (2008/05-2023/12)
Fiat500/595/6951.4 (1368 ccm, 103 KW, 140 PS) (2010/05-2023/12)
Fiat500/595/6951.4 (1368 ccm, 132 KW, 180 PS) (2008/08-2015/12)
Fiat500/595/6951.4 (1368 ccm, 99 KW, 135 PS) (2008/08-2008/12)
Fiat500/595/6951.4 (1368 ccm, 121 KW, 165 PS) (2016/05-2023/12)
Fiat500/595/6951.4 (1368 ccm, 140 KW, 190 PS) (2008/08-2023/12)
Fiat500/595/6951.4 (1368 ccm, 107 KW, 145 PS) (2016/05-2023/12)
Fiat500C/595C/695C1.4 (1368 ccm, 107 KW, 145 PS) (2016/05-2023/12)
Fiat500C/595C/695C1.4 (1368 ccm, 118 KW, 160 PS) (2011/05-2023/12)
Fiat500C/595C/695C1.4 (1368 ccm, 132 KW, 180 PS) (2010/06-2023/12)
Fiat500/595/6951.4 (1368 ccm, 118 KW, 160 PS) (2008/07-2023/12)
Fiat500C/595C/695C1.4 (1368 ccm, 121 KW, 165 PS) (2016/05-2023/12)
Fiat500/595/6951.4 (1368 ccm, 120 KW, 163 PS) (2016/06-2023/12)
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