Kit Assetto Regolabile MTS Technik Street – Gold – MTSGWAU70

Kit Assetto Regolabile MTS Technik Street – Gold – MTSGWAU70

Il prezzo originale era: €848,00.Il prezzo attuale è: €806,00.

Disponibile

MTS Technik

2 – Assale anteriore e posteriore regolabile in altezza (corpo ammortizzatore filettato).

8 – Non adatto per veicoli 4×4.

21 – Se il veicolo è equipaggiato con sospensioni sportive di serie, l’abbassamento indicato in catalogo risulterà relativamente inferiore.

24 – Durante l’installazione dell’assetto è necessario verificare la distanza tra pneumatico/cerchio e ammortizzatore: il gioco minimo consentito è 5 mm (0,2 pollici). In caso contrario utilizzare distanziali ruota certificati.

Abbassamento Ant. Regolabili

30-75mm

Abbassamento Post. Regolabili

20-70mm

Certificato

NO

Modello

Street

Peso Asse Anteriore

-1100kg

Peso Asse Posteriore

-950kg

Piastre Camber Anteriori

SI

Piastre Camber Posteriori

NO

Regolazione

Anteriore a Ghiera / Posteriore a Ghiera

Regolazione Taratura

NO

Tipo

Assetto Regolabile

Materiale

Gold

Trazione

AWD

Disponibile

Il prezzo più basso applicato in 30 Giorni: 961,98

Spedizione stimata da 5 a 10 Giorni lavorativi

è possibile consultare la scheda “Termini e Condizioni” per maggiori informazioni sulla nostra politica riguardo le spedizioni.

Servizio di spedizione da magazzino Internazionale

COD: MTSGWAU70 Marchio:
MPN: MTSGWAU70

ASSETTO REGOLABILE SPORTIVO MTS

Gli assetti a ghiera regolabile della MTS Versione STREET migliorano la stabilità e la tenuta di strada, la taratura è fissa ed impostata per un utilizzo stradale/sportivo della vettura.
La regolazione sugli assetti MTS si effettuano direttamente sulla vettura al montaggio secondo il proprio gusto estetico personale.

Composizione del Kit:
2 Ammortizzatori anteriori con ghiera filettata
2 Ammortizzatori posteriori ( con ghiera filettata ove previsto)
4 Molle specifiche per l’assetto (a volte già installate sugli ammortizzatori)
1 Chiave per la regolazione delle ghiere
Piastre Camber Anteriore

INFORMAZIONI AGGIUNTIVE:

  • La distanza dei pneumatici dall'ammortizzatore deve essere di almeno 5 millimetri, se la distanza risulta minore deve essere regolata con una misura adeguata agendo sul camber ove possibile, oppure utilizzando (distanziali ruota) se necessari.
  • Nei veicoli con molla separata, l'ammortizzatore è di tipo tradizionale ma fornito di supporto regolabile (ove previsto), dove la molla va in appoggio e viene regolato tramite la chiave fornita in dotazione.
  • L'installazione va eseguita con i supporti ammortizzatore originali della vettura, se usurati è necessario sostituirli, a volte le biellette degli ammortizzatori di fabbrica sono troppo lunghe, in questi casi si consiglia l'utilizzo di biellette accorciate oppure regolabili.
  • Nei veicoli forniti con assetto sportivo della casa costruttrice, l'abbassamento potrebbe essere differente, va sottolineato che il connubio altezza/performance di guida è a discrezione dell'installatore che provvede alle giuste regolazioni/aggiustamenti del caso.
  • Si prega di notare che alcune volte l'immagine del prodotto potrebbe differire se generica oppure a scopo illustrativo.

Note sul prodotto

2 – Assale anteriore e posteriore regolabile in altezza (alloggiamento dell'ammortizzatore filettato).

15 – Solo per veicoli con attacco a U sul supporto dell'ammortizzatore posteriore.

21 – Se il veicolo è dotato di una sospensione sportiva di serie, il ribassamento menzionato in questo catalogo sarà relativamente inferiore.

24 – Durante l'installazione del set di sospensioni, è necessario controllare lo spazio libero tra pneumatico/cerchio e supporto dell'ammortizzatore della sospensione. Lo spazio minimo consentito è di 5mm (0,2 pollici). In caso contrario, utilizzare distanziali per ruote certificati.

61 – Solo per modelli 4×4.

Recensioni

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MarcaModelloMotore ed Anno
AudiCoupé (89, 8B3)S2 quattro (2226 ccm, 169 KW, 230 PS) (1992/10-1996/12)
Audi80 (893, 894, 8A2)2.0 quattro (1984 ccm, 82 KW, 112 PS) (1988/08-1990/07)
AudiCoupé (89, 8B3)2.3 quattro (2309 ccm, 100 KW, 136 PS) (1988/11-1992/12)
AudiCoupé (89, 8B3)2.3 quattro (2309 ccm, 98 KW, 134 PS) (1990/05-1996/12)
AudiCoupé (89, 8B3)2.8 quattro (2771 ccm, 128 KW, 174 PS) (1991/08-1996/12)
AudiCoupé (89, 8B3)2.0 20V quattro (1994 ccm, 118 KW, 160 PS) (1989/08-1991/07)
Audi90 (893, 894, 8A2)2.3 E 20V quattro (2309 ccm, 125 KW, 170 PS) (1988/06-1991/09)
Audi80 (893, 894, 8A2)1.8 S quattro (1781 ccm, 65 KW, 88 PS) (1986/09-1990/07)
AudiCoupé (89, 8B3)S2 quattro (2226 ccm, 162 KW, 220 PS) (1990/09-1992/09)
AudiCoupé (89, 8B3)2.2 quattro (2226 ccm, 100 KW, 136 PS) (1988/11-1991/07)
AudiCoupé (89, 8B3)2.3 20V quattro (2309 ccm, 123 KW, 167 PS) (1990/05-1996/12)
Audi80 (893, 894, 8A2)2.0 E 16V quattro (1984 ccm, 101 KW, 137 PS) (1990/03-1991/08)
Audi80 (893, 894, 8A2)2.0 quattro (1984 ccm, 85 KW, 115 PS) (1990/10-1991/08)
Audi80 (893, 894, 8A2)1.8 E quattro (1781 ccm, 82 KW, 112 PS) (1986/09-1991/08)
Audi80 (893, 894, 8A2)2.0 E quattro (1984 ccm, 83 KW, 113 PS) (1988/08-1990/09)
Audi80 (893, 894, 8A2)1.8 quattro (1847 ccm, 83 KW, 113 PS) (1986/09-1990/08)
AudiCoupé (89, 8B3)2.3 20V quattro (2309 ccm, 125 KW, 170 PS) (1988/11-1991/07)
Audi90 (893, 894, 8A2)2.2 E quattro (2226 ccm, 100 KW, 136 PS) (1987/04-1991/09)
Audi80 (893, 894, 8A2)1.8 S quattro (1781 ccm, 66 KW, 90 PS) (1986/09-1991/09)
Audi90 (893, 894, 8A2)2.3 E 20V quattro (2309 ccm, 123 KW, 167 PS) (1990/04-1991/09)
Audi90 (893, 894, 8A2)2.3 E quattro (2309 ccm, 100 KW, 136 PS) (1987/04-1991/07)
Audi90 (893, 894, 8A2)2.0 20V quattro (1994 ccm, 118 KW, 160 PS) (1988/08-1991/09)
AudiCoupé (89, 8B3)2.6 quattro (2598 ccm, 110 KW, 150 PS) (1992/08-1996/12)
Audi90 (893, 894, 8A2)2.3 E quattro (2309 ccm, 98 KW, 133 PS) (1987/04-1991/09)
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