Kit Assetto Regolabile MTS Technik Street – Gold – MTSGWAU58
Kit Assetto Regolabile MTS Technik Street – Gold – MTSGWAU58
3 – Assale anteriore e posteriore regolabile in altezza (corpo ammortizzatore filettato all’anteriore; ammortizzatori, molle ed elementi di regolazione in altezza al posteriore).
17 – Solo per veicoli senza regolazione elettronica degli ammortizzatori.
21 – Se il veicolo è equipaggiato con sospensioni sportive di serie, l’abbassamento indicato in catalogo risulterà relativamente inferiore.
24 – Durante l’installazione dell’assetto è necessario verificare la distanza tra pneumatico/cerchio e ammortizzatore: il gioco minimo consentito è 5 mm (0,2 pollici). In caso contrario utilizzare distanziali ruota certificati.
35 – Il blocco di regolazione filettata posteriore è montato nella parte superiore.
73 – Per facilitare la regolazione dell’altezza, si consiglia di rimuovere l’elemento di regolazione posteriore, modificare la posizione della piastra molla e reinstallare l’elemento sul veicolo.
Abbassamento Ant. Regolabili
45-70mm
Abbassamento Post. Regolabili
45-70mm
Certificato
TUV
Modello
Street
Peso Asse Anteriore
-1200kg
Peso Asse Posteriore
-1250kg
Piastre Camber Anteriori
NO
Piastre Camber Posteriori
NO
Regolazione
Anteriore a Ghiera / Posteriore a Ghiera
Regolazione Taratura
NO
Tipo
Assetto Regolabile
Materiale
Gold
Trazione
FWD/AWD
€599,98
Prodotto esaurito
Prodotto esaurito
Spedizione stimata da 5 a 10 Giorni lavorativi
è possibile consultare la scheda “Termini e Condizioni” per maggiori informazioni sulla nostra politica riguardo le spedizioni.
Servizio di spedizione da magazzino Internazionale
Gli assetti a ghiera regolabile della MTS Versione STREET migliorano la stabilità e la tenuta di strada, la taratura è fissa ed impostata per un utilizzo stradale/sportivo della vettura. La regolazione sugli assetti MTS si effettuano direttamente sulla vettura al montaggio secondo il proprio gusto estetico personale.
Composizione del Kit: 2 Ammortizzatori anteriori con ghiera filettata 2 Ammortizzatori posteriori ( con ghiera filettata ove previsto) 4 Molle specifiche per l’assetto (a volte già installate sugli ammortizzatori) 1 Chiave per la regolazione delle ghiere
INFORMAZIONI AGGIUNTIVE:
La distanza dei pneumatici dall'ammortizzatore deve essere di almeno 5 millimetri, se la distanza risulta minore deve essere regolata con una misura adeguata agendo sul camber ove possibile, oppure utilizzando (distanziali ruota) se necessari.
Nei veicoli con molla separata, l'ammortizzatore è di tipo tradizionale ma fornito di supporto regolabile (ove previsto), dove la molla va in appoggio e viene regolato tramite la chiave fornita in dotazione.
L'installazione va eseguita con i supporti ammortizzatore originali della vettura, se usurati è necessario sostituirli, a volte le biellette degli ammortizzatori di fabbrica sono troppo lunghe, in questi casi si consiglia l'utilizzo di biellette accorciate oppure regolabili.
Nei veicoli forniti con assetto sportivo della casa costruttrice, l'abbassamento potrebbe essere differente, va sottolineato che il connubio altezza/performance di guida è a discrezione dell'installatore che provvede alle giuste regolazioni/aggiustamenti del caso.
Si prega di notare che alcune volte l'immagine del prodotto potrebbe differire se generica oppure a scopo illustrativo.
Note sul prodotto
3 – Anteriore e posteriore regolabili in altezza (alloggiamento dell’ammortizzatore filettato sull’anteriore, ammortizzatori, molle e elementi regolabili in altezza sul posteriore).
21 – Se il veicolo è dotato di sospensioni sportive di serie, l’abbassamento menzionato in questo catalogo sarà relativamente inferiore.
24 – Durante l’installazione del set di sospensioni, è necessario controllare lo spazio libero tra pneumatico e cerchione e il supporto dell’ammortizzatore. Lo spazio minimo consentito è di 5mm (0,2 pollici). In caso contrario, utilizzare distanziali per ruote certificati.
39 – L’installazione è possibile anche per veicoli con regolazione elettronica della forza di ammortizzazione. In questo caso, il sistema elettronico deve essere disattivato.
73 – Per facilitare la regolazione dell’altezza, consigliamo di rimuovere la regolazione posteriore, cambiare la posizione della piastra della molla e reinstallare la regolazione sulla vettura.
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Marca
Modello
Motore, Anno e Potenza
AUDI
A4 Allroad (8KH)
2.0 TDI quattro (2013/05-2016/05) 1968 ccm, 110 KW, 150 PS
AUDI
A4 Avant (8K5)
2.0 TDI quattro (2013/05-2015/12) 1968 ccm, 110 KW, 150 PS
AUDI
A4 Avant (8W5, 8WD)
50 TDI quattro (2018/07-2019/10) 2967 ccm, 210 KW, 286 PS
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