Kit Assetto Regolabile MTS Technik Street – Gold – MTSGWAU41
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Kit Assetto Regolabile MTS Technik Street – Gold – MTSGWAU41
3 – Assale anteriore e posteriore regolabile in altezza (corpo ammortizzatore filettato all’anteriore; ammortizzatori, molle ed elementi di regolazione in altezza al posteriore).
17 – Solo per veicoli senza regolazione elettronica degli ammortizzatori.
21 – Se il veicolo è equipaggiato con sospensioni sportive di serie, l’abbassamento indicato in catalogo risulterà relativamente inferiore.
24 – Durante l’installazione dell’assetto è necessario verificare la distanza tra pneumatico/cerchio e ammortizzatore: il gioco minimo consentito è 5 mm (0,2 pollici). In caso contrario utilizzare distanziali ruota certificati.
35 – Il blocco di regolazione filettata posteriore è montato nella parte superiore.
73 – Per facilitare la regolazione dell’altezza, si consiglia di rimuovere l’elemento di regolazione posteriore, modificare la posizione della piastra molla e reinstallare l’elemento sul veicolo.
Gli assetti a ghiera regolabile della MTS Versione STREET migliorano la stabilità e la tenuta di strada, la taratura è fissa ed impostata per un utilizzo stradale/sportivo della vettura. La regolazione sugli assetti MTS si effettuano direttamente sulla vettura al montaggio secondo il proprio gusto estetico personale.
Composizione del Kit: 2 Ammortizzatori anteriori con ghiera filettata 2 Ammortizzatori posteriori ( con ghiera filettata ove previsto) 4 Molle specifiche per l’assetto (a volte già installate sugli ammortizzatori) 1 Chiave per la regolazione delle ghiere
INFORMAZIONI AGGIUNTIVE:
La distanza dei pneumatici dall'ammortizzatore deve essere di almeno 5 millimetri, se la distanza risulta minore deve essere regolata con una misura adeguata agendo sul camber ove possibile, oppure utilizzando (distanziali ruota) se necessari.
Nei veicoli con molla separata, l'ammortizzatore è di tipo tradizionale ma fornito di supporto regolabile (ove previsto), dove la molla va in appoggio e viene regolato tramite la chiave fornita in dotazione.
L'installazione va eseguita con i supporti ammortizzatore originali della vettura, se usurati è necessario sostituirli, a volte le biellette degli ammortizzatori di fabbrica sono troppo lunghe, in questi casi si consiglia l'utilizzo di biellette accorciate oppure regolabili.
Nei veicoli forniti con assetto sportivo della casa costruttrice, l'abbassamento potrebbe essere differente, va sottolineato che il connubio altezza/performance di guida è a discrezione dell'installatore che provvede alle giuste regolazioni/aggiustamenti del caso.
Si prega di notare che alcune volte l'immagine del prodotto potrebbe differire se generica oppure a scopo illustrativo.
Note sul prodotto
2 – Assale anteriore e posteriore regolabile in altezza (alloggiamento dell’ammortizzatore filettato).
21 – Se il veicolo è dotato di una sospensione sportiva di serie, il ribassamento menzionato in questo catalogo sarà relativamente inferiore.
24 – Durante l’installazione del set di sospensioni, è necessario controllare lo spazio libero tra pneumatico/cerchio e supporto dell’ammortizzatore della sospensione. Lo spazio minimo consentito è di 5mm (0,2 pollici). In caso contrario, utilizzare distanziali per ruote certificati.
1 recensione per Kit Assetto Regolabile MTS Technik Street – Gold – MTSGWAU41
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Basato su 1 recensioni
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Recensione 1-1 di 1
maschio-22
Recensore
Audi A4 B5 Turbo quattro, montaggio perfetto, ottima risposta
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Marca
Modello
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AUDI
A4 (8D2)
S4 quattro (1997/09-2001/09) 2671 ccm, 195 KW, 265 PS
AUDI
A4 (8D2)
1.8 T quattro (1995/01-2000/11) 1781 ccm, 110 KW, 150 PS
AUDI
A4 (8D2)
2.4 quattro (1997/08-2000/11) 2393 ccm, 120 KW, 163 PS
AUDI
A4 (8D2)
2.8 quattro (1996/10-2001/08) 2771 ccm, 142 KW, 193 PS
AUDI
A4 (8D2)
1.8 quattro (1995/01-2000/11) 1781 ccm, 92 KW, 125 PS
AUDI
A4 (8D2)
1.9 TDI quattro (1996/07-2000/01) 1896 ccm, 81 KW, 110 PS
AUDI
A4 (8D2)
2.8 quattro (1995/01-1997/07) 2771 ccm, 128 KW, 174 PS
AUDI
A4 (8D2)
2.6 quattro (1995/01-2000/11) 2598 ccm, 110 KW, 150 PS
AUDI
A4 (8D2)
2.5 TDI quattro (1997/09-2000/11) 2496 ccm, 110 KW, 150 PS
AUDI
A4 (8D2)
1.9 TDI quattro (2000/03-2000/11) 1896 ccm, 85 KW, 116 PS
AUDI
A4 (8D2)
2.4 quattro (1997/03-2000/11) 2393 ccm, 121 KW, 165 PS
AUDI
A4 (8D2)
1.8 T quattro (1997/12-2000/11) 1781 ccm, 132 KW, 180 PS
AUDI
A4 Avant (8D5)
2.6 quattro (1996/01-2001/09) 2598 ccm, 110 KW, 150 PS
AUDI
A4 Avant (8D5)
2.4 quattro (1997/03-2001/09) 2393 ccm, 121 KW, 165 PS
AUDI
A4 Avant (8D5)
2.8 quattro (1996/10-2001/09) 2771 ccm, 142 KW, 193 PS
AUDI
A4 Avant (8D5)
RS4 quattro (2000/05-2001/09) 2671 ccm, 280 KW, 380 PS
AUDI
A4 Avant (8D5)
1.9 TDI quattro (2000/03-2001/09) 1896 ccm, 85 KW, 115 PS
AUDI
A4 Avant (8D5)
1.8 quattro (1996/01-2001/09) 1781 ccm, 92 KW, 125 PS
AUDI
A4 Avant (8D5)
2.5 TDI quattro (1997/09-2001/09) 2496 ccm, 110 KW, 150 PS
AUDI
A4 Avant (8D5)
1.8 T quattro (1997/12-2001/09) 1781 ccm, 132 KW, 180 PS
AUDI
A4 Avant (8D5)
2.8 quattro (1996/01-1996/09) 2771 ccm, 128 KW, 174 PS
AUDI
A4 Avant (8D5)
S4 quattro (1997/09-2001/09) 2671 ccm, 195 KW, 265 PS
AUDI
A4 Avant (8D5)
2.4 quattro (1997/08-2001/09) 2393 ccm, 120 KW, 163 PS
AUDI
A4 Avant (8D5)
1.8 T quattro (1996/01-2001/09) 1781 ccm, 110 KW, 150 PS
AUDI
A4 Avant (8D5)
1.9 TDI quattro (1996/09-2001/09) 1896 ccm, 81 KW, 110 PS
Audi A4 B5 Turbo quattro, montaggio perfetto, ottima risposta