Kit Assetto Regolabile MTS Technik Street – Gold – MTSGWAU41

Kit Assetto Regolabile MTS Technik Street – Gold – MTSGWAU41

577,98

Disponibile

(1 recensione del cliente)
MTS Technik

3 – Assale anteriore e posteriore regolabile in altezza (corpo ammortizzatore filettato all’anteriore; ammortizzatori, molle ed elementi di regolazione in altezza al posteriore).

17 – Solo per veicoli senza regolazione elettronica degli ammortizzatori.

21 – Se il veicolo è equipaggiato con sospensioni sportive di serie, l’abbassamento indicato in catalogo risulterà relativamente inferiore.

24 – Durante l’installazione dell’assetto è necessario verificare la distanza tra pneumatico/cerchio e ammortizzatore: il gioco minimo consentito è 5 mm (0,2 pollici). In caso contrario utilizzare distanziali ruota certificati.

35 – Il blocco di regolazione filettata posteriore è montato nella parte superiore.

73 – Per facilitare la regolazione dell’altezza, si consiglia di rimuovere l’elemento di regolazione posteriore, modificare la posizione della piastra molla e reinstallare l’elemento sul veicolo.

Peso Asse Anteriore

1081-1150kg

Peso Asse Posteriore

-1140kg

Certificato

TUV

Trazione

AWD

Abbassamento Ant. Regolabili

20-80mm

Abbassamento Post. Regolabili

40-100mm

Regolazione

Anteriore a Ghiera / Posteriore a Ghiera

Regolazione Taratura

NO

Modello

Street

Piastre Camber Anteriori

NO

Piastre Camber Posteriori

NO

Tipo

Assetto Regolabile

Materiale

Gold

Disponibile

Il prezzo più basso applicato in 30 Giorni: 577,98

Spedizione stimata da 5 a 10 Giorni lavorativi

è possibile consultare la scheda “Termini e Condizioni” per maggiori informazioni sulla nostra politica riguardo le spedizioni.

COD: MTSGWAU41 EAN: 5903357786434 Marchio:
EAN: 5903357786434

ASSETTO REGOLABILE SPORTIVO MTS

Gli assetti a ghiera regolabile della MTS Versione STREET migliorano la stabilità e la tenuta di strada, la taratura è fissa ed impostata per un utilizzo stradale/sportivo della vettura.
La regolazione sugli assetti MTS si effettuano direttamente sulla vettura al montaggio secondo il proprio gusto estetico personale.

Composizione del Kit:
2 Ammortizzatori anteriori con ghiera filettata
2 Ammortizzatori posteriori ( con ghiera filettata ove previsto)
4 Molle specifiche per l’assetto (a volte già installate sugli ammortizzatori)
1 Chiave per la regolazione delle ghiere

INFORMAZIONI AGGIUNTIVE:

  • La distanza dei pneumatici dall'ammortizzatore deve essere di almeno 5 millimetri, se la distanza risulta minore deve essere regolata con una misura adeguata agendo sul camber ove possibile, oppure utilizzando (distanziali ruota) se necessari.
  • Nei veicoli con molla separata, l'ammortizzatore è di tipo tradizionale ma fornito di supporto regolabile (ove previsto), dove la molla va in appoggio e viene regolato tramite la chiave fornita in dotazione.
  • L'installazione va eseguita con i supporti ammortizzatore originali della vettura, se usurati è necessario sostituirli, a volte le biellette degli ammortizzatori di fabbrica sono troppo lunghe, in questi casi si consiglia l'utilizzo di biellette accorciate oppure regolabili.
  • Nei veicoli forniti con assetto sportivo della casa costruttrice, l'abbassamento potrebbe essere differente, va sottolineato che il connubio altezza/performance di guida è a discrezione dell'installatore che provvede alle giuste regolazioni/aggiustamenti del caso.
  • Si prega di notare che alcune volte l'immagine del prodotto potrebbe differire se generica oppure a scopo illustrativo.

Note sul prodotto

2 – Assale anteriore e posteriore regolabile in altezza (alloggiamento dell’ammortizzatore filettato).

21 – Se il veicolo è dotato di una sospensione sportiva di serie, il ribassamento menzionato in questo catalogo sarà relativamente inferiore.

24 – Durante l’installazione del set di sospensioni, è necessario controllare lo spazio libero tra pneumatico/cerchio e supporto dell’ammortizzatore della sospensione. Lo spazio minimo consentito è di 5mm (0,2 pollici). In caso contrario, utilizzare distanziali per ruote certificati.

1 recensione per Kit Assetto Regolabile MTS Technik Street – Gold – MTSGWAU41

5,0
Basato su 1 recensioni
5 stelle
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Recensione 1-1 di 1
  1. M

    Audi A4 B5 Turbo quattro, montaggio perfetto, ottima risposta

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MarcaModelloMotore ed Anno
AudiA4 Avant (8D5)1.8 T quattro (1781 ccm, 110 KW, 150 PS) (1996/01-2001/09)
AudiA4 Avant (8D5)2.8 quattro (2771 ccm, 128 KW, 174 PS) (1996/01-1996/09)
AudiA4 (8D2)1.8 T quattro (1781 ccm, 110 KW, 150 PS) (1995/01-2000/11)
AudiA4 Avant (8D5)1.8 T quattro (1781 ccm, 132 KW, 180 PS) (1997/12-2001/09)
AudiA4 Avant (8D5)2.4 quattro (2393 ccm, 121 KW, 165 PS) (1997/03-2001/09)
AudiA4 (8D2)2.4 quattro (2393 ccm, 121 KW, 165 PS) (1997/03-2000/11)
AudiA4 (8D2)2.8 quattro (2771 ccm, 142 KW, 193 PS) (1996/10-2001/08)
AudiA4 (8D2)2.5 TDI quattro (2496 ccm, 110 KW, 150 PS) (1997/09-2000/11)
AudiA4 (8D2)1.8 quattro (1781 ccm, 92 KW, 125 PS) (1995/01-2000/11)
AudiA4 Avant (8D5)1.9 TDI quattro (1896 ccm, 81 KW, 110 PS) (1996/09-2001/09)
AudiA4 Avant (8D5)2.6 quattro (2598 ccm, 110 KW, 150 PS) (1996/01-2001/09)
AudiA4 (8D2)S4 quattro (2671 ccm, 195 KW, 265 PS) (1997/09-2001/09)
AudiA4 Avant (8D5)S4 quattro (2671 ccm, 195 KW, 265 PS) (1997/09-2001/09)
AudiA4 (8D2)1.9 TDI quattro (1896 ccm, 85 KW, 116 PS) (2000/03-2000/11)
AudiA4 Avant (8D5)2.5 TDI quattro (2496 ccm, 110 KW, 150 PS) (1997/09-2001/09)
AudiA4 Avant (8D5)1.9 TDI quattro (1896 ccm, 85 KW, 115 PS) (2000/03-2001/09)
AudiA4 Avant (8D5)RS4 quattro (2671 ccm, 280 KW, 380 PS) (2000/05-2001/09)
AudiA4 (8D2)2.8 quattro (2771 ccm, 128 KW, 174 PS) (1995/01-1997/07)
AudiA4 Avant (8D5)2.8 quattro (2771 ccm, 142 KW, 193 PS) (1996/10-2001/09)
AudiA4 Avant (8D5)1.8 quattro (1781 ccm, 92 KW, 125 PS) (1996/01-2001/09)
AudiA4 (8D2)1.9 TDI quattro (1896 ccm, 81 KW, 110 PS) (1996/09-2000/11)
AudiA4 (8D2)2.4 quattro (2393 ccm, 120 KW, 163 PS) (1997/08-2000/11)
AudiA4 (8D2)1.8 T quattro (1781 ccm, 132 KW, 180 PS) (1997/12-2000/11)
AudiA4 (8D2)2.6 quattro (2598 ccm, 110 KW, 150 PS) (1995/01-2000/11)
AudiA4 Avant (8D5)2.4 quattro (2393 ccm, 120 KW, 163 PS) (1997/08-2001/09)
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