Kit Assetto Regolabile MTS Technik Street – Gold – MTSGWAU30

Kit Assetto Regolabile MTS Technik Street – Gold – MTSGWAU30

Il prezzo originale era: €671,00.Il prezzo attuale è: €638,00.

Disponibile

MTS Technik

2 – Assale anteriore e posteriore regolabile in altezza (corpo ammortizzatore filettato).

8 – Non adatto per veicoli 4×4.

21 – Se il veicolo è equipaggiato con sospensioni sportive di serie, l’abbassamento indicato in catalogo risulterà relativamente inferiore.

24 – Durante l’installazione dell’assetto è necessario verificare la distanza tra pneumatico/cerchio e ammortizzatore: il gioco minimo consentito è 5 mm (0,2 pollici). In caso contrario utilizzare distanziali ruota certificati.

Peso Asse Anteriore

-1100kg

Peso Asse Posteriore

-870kg

Abbassamento Ant. Regolabili

40-80mm

Abbassamento Post. Regolabili

40-80mm

Regolazione

Anteriore a Ghiera / Posteriore a Ghiera

Regolazione Taratura

NO

Certificato

TUV

Modello

Street

Piastre Camber Anteriori

NO

Piastre Camber Posteriori

NO

Tipo

Assetto Regolabile

Materiale

Gold

Trazione

FWD

Disponibile

Il prezzo più basso applicato in 30 Giorni: 671,00

Spedizione stimata da 5 a 10 Giorni lavorativi

è possibile consultare la scheda “Termini e Condizioni” per maggiori informazioni sulla nostra politica riguardo le spedizioni.

Servizio di spedizione da magazzino Internazionale

COD: MTSGWAU30 Marchio:
EAN: 5903855613379

ASSETTO REGOLABILE SPORTIVO MTS

Gli assetti a ghiera regolabile della MTS Versione STREET migliorano la stabilità e la tenuta di strada, la taratura è fissa ed impostata per un utilizzo stradale/sportivo della vettura.
La regolazione sugli assetti MTS si effettuano direttamente sulla vettura al montaggio secondo il proprio gusto estetico personale.

Composizione del Kit:
2 Ammortizzatori anteriori con ghiera filettata
2 Ammortizzatori posteriori ( con ghiera filettata ove previsto)
4 Molle specifiche per l’assetto (a volte già installate sugli ammortizzatori)
1 Chiave per la regolazione delle ghiere

INFORMAZIONI AGGIUNTIVE:

  • La distanza dei pneumatici dall'ammortizzatore deve essere di almeno 5 millimetri, se la distanza risulta minore deve essere regolata con una misura adeguata agendo sul camber ove possibile, oppure utilizzando (distanziali ruota) se necessari.
  • Nei veicoli con molla separata, l'ammortizzatore è di tipo tradizionale ma fornito di supporto regolabile (ove previsto), dove la molla va in appoggio e viene regolato tramite la chiave fornita in dotazione.
  • L'installazione va eseguita con i supporti ammortizzatore originali della vettura, se usurati è necessario sostituirli, a volte le biellette degli ammortizzatori di fabbrica sono troppo lunghe, in questi casi si consiglia l'utilizzo di biellette accorciate oppure regolabili.
  • Nei veicoli forniti con assetto sportivo della casa costruttrice, l'abbassamento potrebbe essere differente, va sottolineato che il connubio altezza/performance di guida è a discrezione dell'installatore che provvede alle giuste regolazioni/aggiustamenti del caso.
  • Si prega di notare che alcune volte l'immagine del prodotto potrebbe differire se generica oppure a scopo illustrativo.

Note sul prodotto

2 – Assale anteriore e posteriore regolabile in altezza (alloggiamento dell’ammortizzatore filettato).

8 – Non adatto per 4×4. 21 – Se il veicolo è dotato di una sospensione sportiva di serie, il ribassamento menzionato in questo catalogo sarà relativamente inferiore.

24 – Durante l’installazione del set di sospensioni, è necessario verificare lo spazio libero tra pneumatico/cerchio e supporto dell’ammortizzatore della sospensione. Lo spazio minimo consentito è di 5mm (0,2 pollici). In caso contrario, utilizzare distanziali per ruote certificate.

Recensioni

Non ci sono ancora recensioni.

Aggiungi una recensione
Kit Assetto Regolabile MTS Technik Street - Gold - MTSGWAU30 Kit Assetto Regolabile MTS Technik Street - Gold - MTSGWAU30
Valutazione*
0/5
* La valutazione è necessaria
La tua recensione
* La recensione è necessaria
Nome
* Il nome è necessario
Aggiungi foto o video alla tua recensione
* Selezionare la checkbox per procedere
MarcaModelloMotore ed Anno
Audi80 (893, 894, 8A2)1.4 (1400 ccm, 48 KW, 65 PS) (1986/08-1988/07)
AudiCoupé (89, 8B3)2.0 (1984 ccm, 83 KW, 113 PS) (1989/05-1990/03)
Audi80 (893, 894, 8A2)1.9 D (1896 ccm, 50 KW, 68 PS) (1989/08-1991/08)
Audi80 (893, 894, 8A2)2.0 E 16V (1984 ccm, 101 KW, 137 PS) (1990/03-1991/09)
AudiCoupé (89, 8B3)2.3 20V (2309 ccm, 123 KW, 167 PS) (1990/08-1991/07)
AudiCoupé (89, 8B3)2.3 20V (2309 ccm, 125 KW, 170 PS) (1989/08-1991/07)
Audi80 (893, 894, 8A2)2.0 (1984 ccm, 82 KW, 112 PS) (1988/08-1990/10)
AudiCabriolet (8G7)2.8 (2771 ccm, 128 KW, 174 PS) (1992/11-2000/08)
AudiCoupé (89, 8B3)2.0 (1984 ccm, 82 KW, 112 PS) (1990/03-1990/07)
Audi80 (893, 894, 8A2)1.6 (1595 ccm, 55 KW, 75 PS) (1986/09-1991/08)
AudiCoupé (89, 8B3)2.0 16V (1984 ccm, 103 KW, 140 PS) (1992/08-1996/12)
AudiCoupé (89, 8B3)2.0 (1984 ccm, 85 KW, 115 PS) (1989/05-1996/12)
Audi80 (893, 894, 8A2)1.6 TD (1588 ccm, 59 KW, 80 PS) (1986/09-1991/08)
AudiCoupé (89, 8B3)2.3 (2309 ccm, 98 KW, 133 PS) (1990/03-1996/12)
Audi80 (893, 894, 8A2)1.8 E (1781 ccm, 82 KW, 112 PS) (1986/06-1991/08)
Audi80 (893, 894, 8A2)2.0 E (1984 ccm, 83 KW, 113 PS) (1988/08-1990/10)
Audi90 (893, 894, 8A2)2.0 20V (1994 ccm, 118 KW, 160 PS) (1989/08-1991/07)
Audi90 (893, 894, 8A2)2.0 (1994 ccm, 85 KW, 115 PS) (1988/07-1991/09)
Audi90 (893, 894, 8A2)2.3 E 20V (2309 ccm, 125 KW, 170 PS) (1988/08-1991/07)
Audi80 (893, 894, 8A2)1.8 (1847 ccm, 83 KW, 113 PS) (1986/09-1988/07)
AudiCabriolet (8G7)1.9 TDI (1896 ccm, 66 KW, 90 PS) (1995/06-2000/08)
AudiCoupé (89, 8B3)1.8 (1781 ccm, 82 KW, 112 PS) (1989/08-1991/07)
AudiCoupé (89, 8B3)2.6 (2598 ccm, 110 KW, 150 PS) (1992/08-1996/12)
Audi80 (893, 894, 8A2)1.6 D (1588 ccm, 40 KW, 54 PS) (1987/02-1989/07)
AudiCabriolet (8G7)2.0 E (1984 ccm, 85 KW, 115 PS) (1993/01-1998/07)
AudiCoupé (89, 8B3)2.8 (2771 ccm, 128 KW, 174 PS) (1991/09-1996/12)
AudiCabriolet (8G7)2.6 (2598 ccm, 110 KW, 150 PS) (1993/06-2000/08)
Audi90 (893, 894, 8A2)2.3 E (2309 ccm, 100 KW, 136 PS) (1987/04-1991/07)
Audi90 (893, 894, 8A2)2.3 E 20V (2309 ccm, 123 KW, 167 PS) (1990/04-1991/07)
Audi90 (893, 894, 8A2)2.3 E (2309 ccm, 98 KW, 133 PS) (1987/04-1991/09)
Audi90 (893, 894, 8A2)1.6 TD (1588 ccm, 59 KW, 80 PS) (1987/04-1991/09)
Audi80 (893, 894, 8A2)1.6 (1595 ccm, 51 KW, 70 PS) (1987/08-1991/09)
AudiCoupé (89, 8B3)2.3 (2309 ccm, 100 KW, 136 PS) (1988/10-1994/07)
Audi80 (893, 894, 8A2)1.8 S (1781 ccm, 65 KW, 88 PS) (1986/08-1990/01)
AudiCabriolet (8G7)1.8 (1781 ccm, 92 KW, 125 PS) (1997/01-2000/08)
Audi80 (893, 894, 8A2)1.8 (1781 ccm, 55 KW, 75 PS) (1986/10-1990/01)
AudiCoupé (89, 8B3)2.0 16V (1984 ccm, 101 KW, 137 PS) (1992/01-1992/07)
AudiCabriolet (8G7)2.3 E (2309 ccm, 98 KW, 133 PS) (1991/05-1994/07)
Audi90 (893, 894, 8A2)2.2 E (2226 ccm, 100 KW, 136 PS) (1987/04-1991/07)
Audi80 (893, 894, 8A2)1.8 S (1781 ccm, 66 KW, 90 PS) (1986/09-1991/10)
AudiCabriolet (8G7)2.0 16V (1984 ccm, 103 KW, 140 PS) (1995/06-1996/07)
Audi80 (893, 894, 8A2)2.0 E (1984 ccm, 85 KW, 115 PS) (1990/08-1991/10)
Audi90 (893, 894, 8A2)1.8 E (1781 ccm, 82 KW, 111 PS) (1989/08-1991/08)
Torna in cima