Kit Assetto Regolabile MTS Technik Street – Gold – MTSGWAL10

Kit Assetto Regolabile MTS Technik Street – Gold – MTSGWAL10

671,98

Disponibile

MTS Technik

3 – Assale anteriore e posteriore regolabile in altezza (corpo ammortizzatore filettato all’anteriore; ammortizzatori, molle ed elementi di regolazione in altezza al posteriore).

17 – Solo per veicoli senza regolazione elettronica degli ammortizzatori.

21 – Se il veicolo è equipaggiato con sospensioni sportive di serie, l’abbassamento indicato in catalogo risulterà relativamente inferiore.

24 – Durante l’installazione dell’assetto è necessario verificare la distanza tra pneumatico/cerchio e ammortizzatore: il gioco minimo consentito è 5 mm (0,2 pollici). In caso contrario utilizzare distanziali ruota certificati.

35 – Il blocco di regolazione filettata posteriore è montato nella parte superiore.

Abbassamento Ant. Regolabili

25-50mm

Abbassamento Post. Regolabili

25-55mm

Certificato

NO

Modello

Street

Peso Asse Anteriore

-1100kg

Peso Asse Posteriore

-850kg

Piastre Camber Anteriori

NO

Piastre Camber Posteriori

NO

Regolazione

Anteriore a Ghiera / Posteriore a Ghiera

Regolazione Taratura

NO

Tipo

Assetto Regolabile

Trazione

FWD

Materiale

Gold

Disponibile

Il prezzo più basso applicato in 30 Giorni: 760,98

Spedizione stimata da 5 a 10 Giorni lavorativi

è possibile consultare la scheda “Termini e Condizioni” per maggiori informazioni sulla nostra politica riguardo le spedizioni.

Servizio di spedizione da magazzino Internazionale

COD: MTSGWAL10 Marchio:

ASSETTO REGOLABILE SPORTIVO MTS

Gli assetti a ghiera regolabile della MTS Versione STREET migliorano la stabilità e la tenuta di strada, la taratura è fissa ed impostata per un utilizzo stradale/sportivo della vettura.
La regolazione sugli assetti MTS si effettuano direttamente sulla vettura al montaggio secondo il proprio gusto estetico personale.

Composizione del Kit:
2 Ammortizzatori anteriori con ghiera filettata
2 Ammortizzatori posteriori ( con ghiera filettata ove previsto)
4 Molle specifiche per l’assetto (a volte già installate sugli ammortizzatori)
1 Chiave per la regolazione delle ghiere

INFORMAZIONI AGGIUNTIVE:

  • La distanza dei pneumatici dall'ammortizzatore deve essere di almeno 5 millimetri, se la distanza risulta minore deve essere regolata con una misura adeguata agendo sul camber ove possibile, oppure utilizzando (distanziali ruota) se necessari.
  • Nei veicoli con molla separata, l'ammortizzatore è di tipo tradizionale ma fornito di supporto regolabile (ove previsto), dove la molla va in appoggio e viene regolato tramite la chiave fornita in dotazione.
  • L'installazione va eseguita con i supporti ammortizzatore originali della vettura, se usurati è necessario sostituirli, a volte le biellette degli ammortizzatori di fabbrica sono troppo lunghe, in questi casi si consiglia l'utilizzo di biellette accorciate oppure regolabili.
  • Nei veicoli forniti con assetto sportivo della casa costruttrice, l'abbassamento potrebbe essere differente, va sottolineato che il connubio altezza/performance di guida è a discrezione dell'installatore che provvede alle giuste regolazioni/aggiustamenti del caso.
  • Si prega di notare che alcune volte l'immagine del prodotto potrebbe differire se generica oppure a scopo illustrativo.

    Note sul prodotto

    Altezza regolabile dell’assale anteriore e posteriore (corpo ammortizzatore filettato all’anteriore, ammortizzatori, molle ed elementi regolabili in altezza al posteriore).

    Solo per veicoli senza smorzamento elettronico. Se il veicolo è dotato di sospensioni sportive di serie, l’abbassamento indicato in questo catalogo sarà relativamente inferiore.

    Durante l’installazione del set di sospensioni, controllare la distanza tra pneumatico/cerchione e montante della sospensione.

    La distanza minima consentita è di 5 mm (0,2 pollici). In caso contrario, utilizzare distanziali certificati.

    Il blocco di regolazione filettato posteriore è montato sulla parte superiore.

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MarcaModelloMotore ed Anno
Alfa RomeoGiulietta (940)2.0 JTDM (1956 ccm, 129 KW, 175 PS) (2013/11-2018/10)
Alfa RomeoGiulietta (940)1.4 TB (1368 ccm, 120 KW, 163 PS) (2010/04-2018/10)
Alfa RomeoGiulietta (940)2.0 JTDM (1956 ccm, 100 KW, 136 PS) (2010/04-2016/02)
Alfa RomeoGiulietta (940)1.8 TBI (1742 ccm, 173 KW, 235 PS) (2010/04-2016/02)
Alfa RomeoGiulietta (940)1.4 TB (1368 ccm, 125 KW, 170 PS) (2010/04-2018/10)
Alfa RomeoGiulietta (940)1.4 Bi-Fuel (1368 ccm, 88 KW, 120 PS) (2011/12-2017/02)
Alfa RomeoGiulietta (940)2.0 JTDM (1956 ccm, 103 KW, 140 PS) (2010/04-2020/12)
Alfa RomeoGiulietta (940)1.4 TB (1368 ccm, 85 KW, 116 PS) (2010/04-2016/02)
Alfa RomeoGiulietta (940)2.0 JTDM (1956 ccm, 120 KW, 163 PS) (2010/04-2018/10)
Alfa RomeoGiulietta (940)1.6 JTDM (1598 ccm, 77 KW, 105 PS) (2010/04-2016/02)
Alfa RomeoGiulietta (940)1.6 JTDM (1598 ccm, 88 KW, 120 PS) (2015/02-2020/12)
Alfa RomeoGiulietta (940)2.0 JTDM (1956 ccm, 110 KW, 150 PS) (2013/08-2018/10)
Alfa RomeoGiulietta (940)1.4 TB (1368 ccm, 110 KW, 150 PS) (2014/09-2018/10)
Alfa RomeoGiulietta (940)1.6 JTDM (1598 ccm, 85 KW, 116 PS) (2015/09-2018/10)
Alfa RomeoGiulietta (940)2.0 JTDM (1956 ccm, 125 KW, 170 PS) (2010/04-2020/12)
Alfa RomeoGiulietta (940)1.4 TB (1368 ccm, 77 KW, 105 PS) (2011/04-2017/02)
Alfa RomeoGiulietta (940)1.8 TBI (1742 ccm, 177 KW, 241 PS) (2013/09-2018/10)
Alfa RomeoGiulietta (940)1.4 TB (1368 ccm, 88 KW, 120 PS) (2010/04-2020/12)
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