Kit Assetto Regolabile MTS Technik Stance – Gold – MTSGWBM13-S

Kit Assetto Regolabile MTS Technik Stance – Gold – MTSGWBM13-S

MTS Technik

2 – Assale anteriore e posteriore regolabile in altezza (corpo ammortizzatore filettato).

8 – Non adatto per veicoli 4×4.

21 – Se il veicolo è equipaggiato con sospensioni sportive di serie, l’abbassamento indicato in catalogo risulterà relativamente inferiore.

24 – Durante l’installazione dell’assetto è necessario verificare la distanza tra pneumatico/cerchio e ammortizzatore: il gioco minimo consentito è 5 mm (0,2 pollici). In caso contrario utilizzare distanziali ruota certificati.

Certificato

TUV

Peso Asse Anteriore

-1090kg

Peso Asse Posteriore

-1200kg

Abbassamento Ant. Regolabili

30-70mm

Abbassamento Post. Regolabili

20-55mm

Regolazione

Anteriore a Ghiera / Posteriore a Ghiera

Regolazione Taratura

NO

Modello

Stance

Piastre Camber Anteriori

NO

Piastre Camber Posteriori

NO

Tipo

Assetto Regolabile

Trazione

RWD

Materiale

Gold

612,98

Disponibile

Disponibile

Il prezzo più basso applicato in 30 Giorni: 612,98

Spedizione stimata da 5 a 10 Giorni lavorativi

è possibile consultare la scheda “Termini e Condizioni” per maggiori informazioni sulla nostra politica riguardo le spedizioni.

Servizio di spedizione da magazzino Internazionale

COD: MTSGWBM13-S Marchio:
EAN: 5903855602045

ASSETTO REGOLABILE SPORTIVO MTS

Gli assetti a ghiera regolabile della MTS VERSIONE STANCE migliorano la stabilità e la tenuta di strada, la taratura è fissa ed impostata per un utilizzo stradale/sportivo della vettura.
La regolazione sugli assetti MTS si effettuano direttamente sulla vettura al montaggio secondo il proprio gusto estetico personale.

Composizione del Kit:
2 Ammortizzatori anteriori con ghiera filettata
2 Ammortizzatori posteriori ( con ghiera filettata ove previsto)
4 Molle specifiche per l’assetto (a volte già installate sugli ammortizzatori)
1 Chiave per la regolazione delle ghiere

INFORMAZIONI AGGIUNTIVE:

  • La distanza dei pneumatici dall’ammortizzatore deve essere di almeno 5 millimetri, se la distanza risulta minore deve essere regolata con una misura adeguata agendo sul camber ove possibile, oppure utilizzando (distanziali ruota) se necessari.
  • Nei veicoli con molla separata, l’ammortizzatore è di tipo tradizionale ma fornito di supporto regolabile (ove previsto), dove la molla va in appoggio e viene regolato tramite la chiave fornita in dotazione.
  • L’installazione va eseguita con i supporti ammortizzatore originali della vettura, se usurati è necessario sostituirli, a volte le biellette degli ammortizzatori di fabbrica sono troppo lunghe, in questi casi si consiglia l’utilizzo di biellette accorciate oppure regolabili.
  • Nei veicoli forniti con assetto sportivo della casa costruttrice, l’abbassamento potrebbe essere differente, va sottolineato che il connubio altezza/performance di guida è a discrezione dell’installatore che provvede alle giuste regolazioni/aggiustamenti del caso.
  • Si prega di notare che alcune volte l’immagine del prodotto potrebbe differire se generica oppure a scopo illustrativo.

Note sul prodotto

3 – Regolabile in altezza sull’asse anteriore e posteriore (alloggiamento dell’ammortizzatore filettato sull’avantreno, ammortizzatori, molle ed elementi regolabili in altezza sull’asse posteriore).

8 – Non adatto per veicoli a trazione integrale 4×4.

9 – Solo per veicoli senza sospensioni pneumatiche NIVO / OEM.

21 – Se il veicolo è dotato di sospensioni sportive di serie, l’abbassamento menzionato in questo catalogo sarà relativamente minore.

24 – Durante l’installazione del set di sospensioni, è necessario controllare lo spazio tra il pneumatico e il cerchio del pneumatico e la staffa della sospensione. Lo spazio minimo consentito è di 5 mm (0,2 pollici). In caso contrario, utilizzare distanziali per ruote certificati.

32 – In alcuni casi possono essere necessari componenti OEM aggiuntivi per l’installazione dei componenti della sospensione. Questi non sono inclusi nel set.

33 – Include M-Technik.

73 – Per una regolazione più semplice dell’altezza, si consiglia di rimuovere la regolazione posteriore, cambiare la posizione della piastra della molla e reinstallare la regolazione sull’auto.

Recensioni

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MarcaModelloMotore, Anno e Potenza
BMW3 Cabriolet (E93)325d (2007/03-2010/12) 2993 ccm, 155 KW, 211 PS
BMW3 Cabriolet (E93)320i (2007/01-2013/08) 1995 ccm, 115 KW, 156 PS
BMW3 Cabriolet (E93)335i (2006/12-2013/10) 2979 ccm, 225 KW, 306 PS
BMW3 Cabriolet (E93)335i (2006/05-2013/10) 2979 ccm, 240 KW, 326 PS
BMW3 Cabriolet (E93)330i (2007/03-2010/02) 2996 ccm, 200 KW, 272 PS
BMW3 Cabriolet (E93)320i (2006/09-2013/10) 1995 ccm, 120 KW, 163 PS
BMW3 Cabriolet (E93)318i (2010/03-2013/12) 1995 ccm, 105 KW, 143 PS
BMW3 Cabriolet (E93)320i (2007/03-2013/10) 1995 ccm, 125 KW, 170 PS
BMW3 Cabriolet (E93)325d (2009/09-2013/09) 2993 ccm, 150 KW, 204 PS
BMW3 Cabriolet (E93)330d (2007/03-2013/12) 2993 ccm, 170 KW, 231 PS
BMW3 Cabriolet (E93)320d (2010/03-2013/10) 1995 ccm, 147 KW, 200 PS
BMW3 Cabriolet (E93)330d (2009/01-2013/09) 2993 ccm, 180 KW, 245 PS
BMW3 Cabriolet (E93)330i (2010/03-2013/10) 2996 ccm, 190 KW, 258 PS
BMW3 Cabriolet (E93)330i (2007/03-2013/10) 2996 ccm, 200 KW, 272 PS
BMW3 Cabriolet (E93)320d (2008/01-2013/12) 1995 ccm, 120 KW, 163 PS
BMW3 Cabriolet (E93)323i (2007/03-2011/09) 2497 ccm, 140 KW, 190 PS
BMW3 Cabriolet (E93)320d (2008/03-2010/02) 1995 ccm, 130 KW, 177 PS
BMW3 Cabriolet (E93)325d (2007/03-2010/12) 2993 ccm, 145 KW, 197 PS
BMW3 Cabriolet (E93)325i (2006/10-2013/12) 2996 ccm, 155 KW, 211 PS
BMW3 Cabriolet (E93)325i (2006/12-2010/02) 2497 ccm, 160 KW, 218 PS
BMW3 Cabriolet (E93)325i (2007/03-2013/12) 2996 ccm, 160 KW, 218 PS
BMW3 Cabriolet (E93)320d (2010/03-2013/10) 1995 ccm, 135 KW, 184 PS
BMW3 Touring (E91)318d (2005/09-2007/08) 1995 ccm, 90 KW, 122 PS
BMW3 Touring (E91)320i (2007/02-2012/05) 1995 ccm, 120 KW, 163 PS
BMW3 Touring (E91)318d (2007/09-2012/06) 1995 ccm, 105 KW, 143 PS
BMW3 Touring (E91)325i (2004/12-2010/12) 2497 ccm, 155 KW, 211 PS
BMW3 Touring (E91)318i (2006/01-2007/08) 1995 ccm, 95 KW, 129 PS
BMW3 Touring (E91)316i (2008/09-2012/06) 1599 ccm, 90 KW, 122 PS
BMW3 Touring (E91)335d (2006/09-2012/06) 2993 ccm, 210 KW, 286 PS
BMW3 Touring (E91)318i (2007/09-2012/03) 1995 ccm, 100 KW, 136 PS
BMW3 Touring (E91)325i (2007/09-2012/06) 2996 ccm, 155 KW, 211 PS
BMW3 Touring (E91)316d (2009/09-2012/06) 1995 ccm, 85 KW, 116 PS
BMW3 Touring (E91)330i (2007/03-2012/06) 2996 ccm, 200 KW, 272 PS
BMW3 Touring (E91)325d (2010/02-2012/06) 2993 ccm, 150 KW, 204 PS
BMW3 Touring (E91)325i (2004/12-2008/08) 2497 ccm, 160 KW, 218 PS
BMW3 Touring (E91)320i (2007/02-2012/12) 1995 ccm, 125 KW, 170 PS
BMW3 Touring (E91)320d (2005/06-2012/06) 1995 ccm, 120 KW, 163 PS
BMW3 Touring (E91)320d (2010/03-2012/05) 1995 ccm, 147 KW, 200 PS
BMW3 Touring (E91)325d (2006/09-2012/06) 2993 ccm, 145 KW, 197 PS
BMW3 Touring (E91)323i (2006/09-2008/07) 2497 ccm, 140 KW, 190 PS
BMW3 Touring (E91)318d (2007/07-2012/06) 1995 ccm, 100 KW, 136 PS
BMW3 Touring (E91)330i (2007/09-2012/06) 2996 ccm, 200 KW, 272 PS
BMW3 Touring (E91)325i (2007/09-2012/06) 2996 ccm, 160 KW, 218 PS
BMW3 Touring (E91)320i (2005/09-2012/06) 1995 ccm, 110 KW, 150 PS
BMW3 Touring (E91)330d (2008/02-2012/05) 2993 ccm, 180 KW, 245 PS
BMW3 Touring (E91)318i (2007/05-2012/05) 1995 ccm, 105 KW, 143 PS
BMW3 Touring (E91)330i (2005/08-2007/08) 2996 ccm, 190 KW, 258 PS
BMW3 Touring (E91)320d (2004/12-2007/08) 1995 ccm, 110 KW, 150 PS
BMW3 Touring (E91)335i (2006/09-2012/06) 2979 ccm, 225 KW, 306 PS
BMW3 Touring (E91)330d (2005/06-2012/05) 2993 ccm, 155 KW, 211 PS
BMW3 Touring (E91)320d (2010/03-2012/05) 1995 ccm, 135 KW, 184 PS
BMW3 Touring (E91)335i (2006/09-2012/06) 2979 ccm, 240 KW, 326 PS
BMW3 Touring (E91)320i (2005/09-2012/06) 1995 ccm, 115 KW, 156 PS
BMW3 Touring (E91)330d (2004/12-2008/08) 2993 ccm, 170 KW, 231 PS
BMW3 Touring (E91)320d (2007/02-2010/12) 1995 ccm, 130 KW, 177 PS
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