Kit Assetto Regolabile MTS Technik Stance – Gold – MTSGWBM01-S

Kit Assetto Regolabile MTS Technik Stance – Gold – MTSGWBM01-S

551,00

Disponibile

MTS Technik

2 – Assale anteriore e posteriore regolabile in altezza (corpo ammortizzatore filettato).

8 – Non adatto per veicoli 4×4.

21 – Se il veicolo è equipaggiato con sospensioni sportive di serie, l’abbassamento indicato in catalogo risulterà relativamente inferiore.

24 – Durante l’installazione dell’assetto è necessario verificare la distanza tra pneumatico/cerchio e ammortizzatore: il gioco minimo consentito è 5 mm (0,2 pollici). In caso contrario utilizzare distanziali ruota certificati.

Certificato

TUV

Peso Asse Anteriore

-920kg

Peso Asse Posteriore

-1220kg

Abbassamento Ant. Regolabili

40-80mm

Abbassamento Post. Regolabili

40-80mm

Regolazione

Anteriore a Ghiera / Posteriore a Ghiera

Regolazione Taratura

NO

Modello

Stance

Piastre Camber Anteriori

NO

Piastre Camber Posteriori

NO

Tipo

Assetto Regolabile

Trazione

RWD

Materiale

Gold

Disponibile

Il prezzo più basso applicato in 30 Giorni: 623,98

Spedizione stimata da 5 a 10 Giorni lavorativi

è possibile consultare la scheda “Termini e Condizioni” per maggiori informazioni sulla nostra politica riguardo le spedizioni.

Servizio di spedizione da magazzino Internazionale

COD: MTSGWBM01-S Marchio:
MPN: MTSGWBM01-S
EAN: 5903855606890

ASSETTO REGOLABILE SPORTIVO MTS

Gli assetti a ghiera regolabile della MTS VERSIONE STANCE migliorano la stabilità e la tenuta di strada, la taratura è fissa ed impostata per un utilizzo stradale/sportivo della vettura.
La regolazione sugli assetti MTS si effettuano direttamente sulla vettura al montaggio secondo il proprio gusto estetico personale.

Composizione del Kit:
2 Ammortizzatori anteriori con ghiera filettata
2 Ammortizzatori posteriori ( con ghiera filettata ove previsto)
4 Molle specifiche per l’assetto (a volte già installate sugli ammortizzatori)
1 Chiave per la regolazione delle ghiere

INFORMAZIONI AGGIUNTIVE:

  • La distanza dei pneumatici dall’ammortizzatore deve essere di almeno 5 millimetri, se la distanza risulta minore deve essere regolata con una misura adeguata agendo sul camber ove possibile, oppure utilizzando (distanziali ruota) se necessari.
  • Nei veicoli con molla separata, l’ammortizzatore è di tipo tradizionale ma fornito di supporto regolabile (ove previsto), dove la molla va in appoggio e viene regolato tramite la chiave fornita in dotazione.
  • L’installazione va eseguita con i supporti ammortizzatore originali della vettura, se usurati è necessario sostituirli, a volte le biellette degli ammortizzatori di fabbrica sono troppo lunghe, in questi casi si consiglia l’utilizzo di biellette accorciate oppure regolabili.
  • Nei veicoli forniti con assetto sportivo della casa costruttrice, l’abbassamento potrebbe essere differente, va sottolineato che il connubio altezza/performance di guida è a discrezione dell’installatore che provvede alle giuste regolazioni/aggiustamenti del caso.
  • Si prega di notare che alcune volte l’immagine del prodotto potrebbe differire se generica oppure a scopo illustrativo.

Note sul prodotto

3 – Asse anteriore e posteriore regolabile in altezza (alloggiamento filettato dell’ammortizzatore sull’asse anteriore, ammortizzatori, molle ed elementi regolabili in altezza sull’asse posteriore).

21 – Se il veicolo è dotato di sospensioni sportive di serie, l’abbassamento menzionato in questo catalogo sarà relativamente minore.

24 – Durante l’installazione del set di sospensioni, è necessario controllare lo spazio tra pneumatico e cerchione e il supporto dell’ammortizzatore. Lo spazio minimo consentito è di 5mm (0,2 pollici). In caso contrario, utilizzare distanziali per ruote certificati.

33 – Incluso M-Technik.

54 – Per i modelli fino al 06/92 è necessario cambiare i supporti superiori dai veicoli prodotti dopo il 06/92.

58 – Per i modelli fino all’11/91 e M3, il collegamento abbreviato della barra antirollio MTSLS08 deve essere acquistato separatamente.

73 – Per una regolazione più facile dell’altezza, consigliamo di rimuovere la regolazione posteriore, cambiare la posizione della piastra della molla e reinstallare la regolazione sulla vettura.

Recensioni

Non ci sono ancora recensioni.

Aggiungi una recensione
Kit Assetto Regolabile MTS Technik Stance - Gold - MTSGWBM01-S Kit Assetto Regolabile MTS Technik Stance - Gold - MTSGWBM01-S
Valutazione*
0/5
* La valutazione è necessaria
La tua recensione
* La recensione è necessaria
Nome
* Il nome è necessario
Aggiungi foto o video alla tua recensione
* Selezionare la checkbox per procedere
MarcaModelloMotore ed Anno
BMW3 Touring (E36)323i (2494 ccm, 125 KW, 170 PS) (1995/12-1999/04)
BMW3 (E36)325td (2497 ccm, 85 KW, 115 PS) (1991/09-1998/02)
BMW3 (E36)318i (1796 ccm, 85 KW, 115 PS) (1993/09-1998/11)
BMW3 Touring (E36)325tds (2497 ccm, 105 KW, 143 PS) (1995/03-1999/04)
BMW3 Cabriolet (E36)318i (1796 ccm, 85 KW, 115 PS) (1994/03-1999/11)
BMW3 (E36)320i (1990 ccm, 110 KW, 150 PS) (1991/01-1998/02)
BMW3 Coupé (E36)M3 3.2 (3201 ccm, 236 KW, 321 PS) (1995/10-1998/11)
BMW3 (E36)328i (2793 ccm, 142 KW, 193 PS) (1995/01-1998/04)
BMW3 (E36)316i (1596 ccm, 75 KW, 102 PS) (1993/09-1998/05)
BMW3 (E36)323i 2.5 (2494 ccm, 125 KW, 170 PS) (1995/05-1998/11)
BMW3 Coupé (E36)316i (1596 ccm, 75 KW, 102 PS) (1993/09-1998/11)
BMW3 (E36)318tds (1665 ccm, 66 KW, 90 PS) (1995/01-1998/02)
BMW3 Coupé (E36)325i (2494 ccm, 141 KW, 192 PS) (1991/10-1995/02)
BMW3 Cabriolet (E36)M3 3.2 (3201 ccm, 236 KW, 321 PS) (1996/03-1999/09)
BMW3 Coupé (E36)320i (1990 ccm, 110 KW, 150 PS) (1991/12-1998/11)
BMW3 Touring (E36)316i (1596 ccm, 75 KW, 102 PS) (1997/03-1999/05)
BMW3 Touring (E36)318tds (1665 ccm, 66 KW, 90 PS) (1995/03-1999/04)
BMW3 Cabriolet (E36)323i (2494 ccm, 125 KW, 170 PS) (1995/05-1999/11)
BMW3 Coupé (E36)323i (2494 ccm, 125 KW, 170 PS) (1995/05-1999/04)
BMW3 Cabriolet (E36)320i (1990 ccm, 110 KW, 150 PS) (1993/12-1999/11)
BMW3 Coupé (E36)318is (1796 ccm, 103 KW, 140 PS) (1992/01-1995/12)
BMW3 (E36)318is (1895 ccm, 103 KW, 140 PS) (1996/01-1998/05)
BMW3 Coupé (E36)328i (2793 ccm, 142 KW, 193 PS) (1995/01-1999/04)
BMW3 Touring (E36)320i (1990 ccm, 110 KW, 150 PS) (1995/01-1999/04)
BMW3 Cabriolet (E36)325i (2494 ccm, 141 KW, 192 PS) (1993/03-1995/08)
BMW3 Coupé (E36)M3 3.0 (2990 ccm, 217 KW, 295 PS) (1993/09-1995/05)
BMW3 (E36)318i (1796 ccm, 83 KW, 113 PS) (1990/09-1993/08)
BMW3 Cabriolet (E36)328i (2793 ccm, 142 KW, 193 PS) (1995/01-1999/11)
BMW3 (E36)325tds (2497 ccm, 105 KW, 143 PS) (1993/05-1998/02)
BMW3 (E36)325i (2494 ccm, 141 KW, 192 PS) (1990/09-1995/12)
BMW3 Touring (E36)328i (2793 ccm, 142 KW, 193 PS) (1995/02-1999/04)
BMW3 Touring (E36)318i (1796 ccm, 85 KW, 116 PS) (1995/09-1999/04)
BMW3 (E36)316i (1596 ccm, 73 KW, 100 PS) (1991/03-1993/08)
BMW3 Coupé (E36)318is (1895 ccm, 103 KW, 140 PS) (1995/09-1999/04)
BMW3 Coupé (E36)M3 3.0 (2990 ccm, 210 KW, 286 PS) (1992/11-1995/07)
BMW3 Cabriolet (E36)M3 3.0 (2990 ccm, 210 KW, 286 PS) (1994/04-1995/07)
BMW3 (E36)318is (1796 ccm, 103 KW, 140 PS) (1993/09-1995/12)
BMW3 (E36)M3 3.2 (3201 ccm, 236 KW, 321 PS) (1995/10-1998/01)
BMW3 Coupé (E36)325is (2494 ccm, 141 KW, 192 PS) (1991/10-1995/08)
Torna in cima