Kit Assetto Regolabile MTS Technik Comfort – Gold – MTSGWBM01-C

Kit Assetto Regolabile MTS Technik Comfort – Gold – MTSGWBM01-C

612,98

Disponibile

MTS Technik

2 – Assale anteriore e posteriore regolabile in altezza (corpo ammortizzatore filettato).

8 – Non adatto per veicoli 4×4.

21 – Se il veicolo è equipaggiato con sospensioni sportive di serie, l’abbassamento indicato in catalogo risulterà relativamente inferiore.

24 – Durante l’installazione dell’assetto è necessario verificare la distanza tra pneumatico/cerchio e ammortizzatore: il gioco minimo consentito è 5 mm (0,2 pollici). In caso contrario utilizzare distanziali ruota certificati.

Certificato

TUV

Peso Asse Anteriore

-920kg

Peso Asse Posteriore

-1220kg

Abbassamento Ant. Regolabili

40-80mm

Abbassamento Post. Regolabili

40-80mm

Regolazione

Anteriore a Ghiera / Posteriore a Ghiera

Regolazione Taratura

NO

Modello

Comfort

Piastre Camber Anteriori

NO

Piastre Camber Posteriori

NO

Tipo

Assetto Regolabile

Trazione

RWD

Materiale

Gold

Disponibile

Il prezzo più basso applicato in 30 Giorni: 612,98

Spedizione stimata da 5 a 10 Giorni lavorativi

è possibile consultare la scheda “Termini e Condizioni” per maggiori informazioni sulla nostra politica riguardo le spedizioni.

Servizio di spedizione da magazzino Internazionale

COD: MTSGWBM01-C Marchio:
EAN: 5903855606883

ASSETTO REGOLABILE SPORTIVO MTS

Gli assetti a ghiera regolabile della MTS VERSIONE COMFORT migliorano la stabilità e la tenuta di strada, la taratura è fissa ed impostata per un utilizzo stradale/sportivo della vettura.
La regolazione sugli assetti MTS si effettuano direttamente sulla vettura al montaggio secondo il proprio gusto estetico personale.

Composizione del Kit:
2 Ammortizzatori anteriori con ghiera filettata
2 Ammortizzatori posteriori ( con ghiera filettata ove previsto)
4 Molle specifiche per l’assetto (a volte già installate sugli ammortizzatori)
1 Chiave per la regolazione delle ghiere

INFORMAZIONI AGGIUNTIVE:

  • La distanza dei pneumatici dall'ammortizzatore deve essere di almeno 5 millimetri, se la distanza risulta minore deve essere regolata con una misura adeguata agendo sul camber ove possibile, oppure utilizzando (distanziali ruota) se necessari.
  • Nei veicoli con molla separata, l'ammortizzatore è di tipo tradizionale ma fornito di supporto regolabile (ove previsto), dove la molla va in appoggio e viene regolato tramite la chiave fornita in dotazione.
  • L'installazione va eseguita con i supporti ammortizzatore originali della vettura, se usurati è necessario sostituirli, a volte le biellette degli ammortizzatori di fabbrica sono troppo lunghe, in questi casi si consiglia l'utilizzo di biellette accorciate oppure regolabili.
  • Nei veicoli forniti con assetto sportivo della casa costruttrice, l'abbassamento potrebbe essere differente, va sottolineato che il connubio altezza/performance di guida è a discrezione dell'installatore che provvede alle giuste regolazioni/aggiustamenti del caso.
  • Si prega di notare che alcune volte l'immagine del prodotto potrebbe differire se generica oppure a scopo illustrativo.

Note sul prodotto

3 – Asse anteriore e posteriore regolabile in altezza (alloggiamento filettato dell’ammortizzatore sull’asse anteriore, ammortizzatori, molle ed elementi regolabili in altezza sull’asse posteriore).

21 – Se il veicolo è dotato di sospensioni sportive di serie, l’abbassamento menzionato in questo catalogo sarà relativamente minore.

24 – Durante l’installazione del set di sospensioni, è necessario controllare lo spazio tra pneumatico e cerchione e il supporto dell’ammortizzatore. Lo spazio minimo consentito è di 5mm (0,2 pollici). In caso contrario, utilizzare distanziali per ruote certificati.

33 – Incluso M-Technik.

54 – Per i modelli fino al 06/92 è necessario cambiare i supporti superiori dai veicoli prodotti dopo il 06/92.

58 – Per i modelli fino all’11/91 e M3, il collegamento abbreviato della barra antirollio MTSLS08 deve essere acquistato separatamente.

73 – Per una regolazione più facile dell’altezza, consigliamo di rimuovere la regolazione posteriore, cambiare la posizione della piastra della molla e reinstallare la regolazione sulla vettura.

Recensioni

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MarcaModelloMotore, Anno e Potenza
BMW3 (E36)323i 2.5 (1995/05-1998/11) 2494 ccm, 125 KW, 170 PS
BMW3 (E36)318i (1993/09-1998/11) 1796 ccm, 85 KW, 115 PS
BMW3 (E36)318is (1993/09-1995/12) 1796 ccm, 103 KW, 140 PS
BMW3 (E36)M3 3.2 (1995/10-1998/01) 3201 ccm, 236 KW, 321 PS
BMW3 (E36)320i (1991/01-1998/02) 1990 ccm, 110 KW, 150 PS
BMW3 (E36)325tds (1993/05-1998/02) 2497 ccm, 105 KW, 143 PS
BMW3 (E36)325i (1990/09-1995/12) 2494 ccm, 141 KW, 192 PS
BMW3 (E36)328i (1995/01-1998/04) 2793 ccm, 142 KW, 193 PS
BMW3 (E36)316i (1993/09-1998/05) 1596 ccm, 75 KW, 102 PS
BMW3 (E36)318is (1996/01-1998/05) 1895 ccm, 103 KW, 140 PS
BMW3 (E36)318i (1990/09-1993/08) 1796 ccm, 83 KW, 113 PS
BMW3 (E36)318tds (1995/01-1998/02) 1665 ccm, 66 KW, 90 PS
BMW3 (E36)316i (1991/03-1993/08) 1596 ccm, 73 KW, 100 PS
BMW3 (E36)325td (1991/09-1998/02) 2497 ccm, 85 KW, 115 PS
BMW3 Cabriolet (E36)M3 3.2 (1996/03-1999/09) 3201 ccm, 236 KW, 321 PS
BMW3 Cabriolet (E36)M3 3.0 (1994/04-1995/07) 2990 ccm, 210 KW, 286 PS
BMW3 Cabriolet (E36)325i (1993/03-1995/08) 2494 ccm, 141 KW, 192 PS
BMW3 Cabriolet (E36)318i (1994/03-1999/11) 1796 ccm, 85 KW, 115 PS
BMW3 Cabriolet (E36)320i (1993/12-1999/11) 1990 ccm, 110 KW, 150 PS
BMW3 Cabriolet (E36)328i (1995/01-1999/11) 2793 ccm, 142 KW, 193 PS
BMW3 Cabriolet (E36)323i (1995/05-1999/11) 2494 ccm, 125 KW, 170 PS
BMW3 Coupé (E36)M3 3.0 (1992/11-1995/07) 2990 ccm, 210 KW, 286 PS
BMW3 Coupé (E36)320i (1991/12-1998/11) 1990 ccm, 110 KW, 150 PS
BMW3 Coupé (E36)328i (1995/01-1999/04) 2793 ccm, 142 KW, 193 PS
BMW3 Coupé (E36)323i (1995/05-1999/04) 2494 ccm, 125 KW, 170 PS
BMW3 Coupé (E36)316i (1993/09-1998/11) 1596 ccm, 75 KW, 102 PS
BMW3 Coupé (E36)318is (1992/01-1995/12) 1796 ccm, 103 KW, 140 PS
BMW3 Coupé (E36)325is (1991/10-1995/08) 2494 ccm, 141 KW, 192 PS
BMW3 Coupé (E36)M3 3.2 (1995/10-1998/11) 3201 ccm, 236 KW, 321 PS
BMW3 Coupé (E36)318is (1995/09-1999/04) 1895 ccm, 103 KW, 140 PS
BMW3 Coupé (E36)325i (1991/10-1995/02) 2494 ccm, 141 KW, 192 PS
BMW3 Coupé (E36)M3 3.0 (1993/09-1995/05) 2990 ccm, 217 KW, 295 PS
BMW3 Touring (E36)328i (1995/02-1999/04) 2793 ccm, 142 KW, 193 PS
BMW3 Touring (E36)320i (1995/01-1999/04) 1990 ccm, 110 KW, 150 PS
BMW3 Touring (E36)323i (1995/12-1999/04) 2494 ccm, 125 KW, 170 PS
BMW3 Touring (E36)318i (1995/09-1999/04) 1796 ccm, 85 KW, 116 PS
BMW3 Touring (E36)316i (1997/03-1999/05) 1596 ccm, 75 KW, 102 PS
BMW3 Touring (E36)325tds (1995/03-1999/04) 2497 ccm, 105 KW, 143 PS
BMW3 Touring (E36)318tds (1995/03-1999/04) 1665 ccm, 66 KW, 90 PS
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