3 – Assale anteriore e posteriore regolabile in altezza (corpo ammortizzatore filettato all’anteriore; ammortizzatori, molle ed elementi di regolazione in altezza al posteriore).
17 – Solo per veicoli senza regolazione elettronica degli ammortizzatori.
21 – Se il veicolo è equipaggiato con sospensioni sportive di serie, l’abbassamento indicato in catalogo risulterà relativamente inferiore.
24 – Durante l’installazione dell’assetto è necessario verificare la distanza tra pneumatico/cerchio e ammortizzatore: il gioco minimo consentito è 5 mm (0,2 pollici). In caso contrario utilizzare distanziali ruota certificati.
35 – Il blocco di regolazione filettata posteriore è montato nella parte superiore.
73 – Per facilitare la regolazione dell’altezza, si consiglia di rimuovere l’elemento di regolazione posteriore, modificare la posizione della piastra molla e reinstallare l’elemento sul veicolo.
Abbassamento Ant. Regolabili
30-65mm
Abbassamento Post. Regolabili
20-50mm
Certificato
TUV
Materiale
Inox
Modello
Comfort
Peso Asse Anteriore
-1090kg
Peso Asse Posteriore
-1200kg
Piastre Camber Anteriori
NO
Piastre Camber Posteriori
NO
Regolazione Taratura
NO
Trazione
RWD
€713,98
Prodotto esaurito
Prodotto esaurito
Spedizione stimata da 5 a 10 Giorni lavorativi
è possibile consultare la scheda “Termini e Condizioni” per maggiori informazioni sulla nostra politica riguardo le spedizioni.
Servizio di spedizione da magazzino Internazionale
Gli assetti a ghiera regolabile della MTS VERSIONE COMFORT migliorano la stabilità e la tenuta di strada, la taratura è fissa ed impostata per un utilizzo stradale/sportivo della vettura. La regolazione sugli assetti MTS si effettuano direttamente sulla vettura al montaggio secondo il proprio gusto estetico personale.
Composizione del Kit: 2 Ammortizzatori anteriori con ghiera filettata 2 Ammortizzatori posteriori ( con ghiera filettata ove previsto) 4 Molle specifiche per l’assetto (a volte già installate sugli ammortizzatori) 1 Chiave per la regolazione delle ghiere
INFORMAZIONI AGGIUNTIVE:
La distanza dei pneumatici dall'ammortizzatore deve essere di almeno 5 millimetri, se la distanza risulta minore deve essere regolata con una misura adeguata agendo sul camber ove possibile, oppure utilizzando (distanziali ruota) se necessari.
Nei veicoli con molla separata, l'ammortizzatore è di tipo tradizionale ma fornito di supporto regolabile (ove previsto), dove la molla va in appoggio e viene regolato tramite la chiave fornita in dotazione.
L'installazione va eseguita con i supporti ammortizzatore originali della vettura, se usurati è necessario sostituirli, a volte le biellette degli ammortizzatori di fabbrica sono troppo lunghe, in questi casi si consiglia l'utilizzo di biellette accorciate oppure regolabili.
Nei veicoli forniti con assetto sportivo della casa costruttrice, l'abbassamento potrebbe essere differente, va sottolineato che il connubio altezza/performance di guida è a discrezione dell'installatore che provvede alle giuste regolazioni/aggiustamenti del caso.
Si prega di notare che alcune volte l'immagine del prodotto potrebbe differire se generica oppure a scopo illustrativo.
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