Kit Assetto Regolabile a Ghiera AP – 11520038

Kit Assetto Regolabile a Ghiera AP – 11520038

737,98

Disponibile

AP Sportfahrwerke

Esclusi modelli con autolivellante o l’autolivellante va regolato di conseguenza / Per veicoli con EDC o 8 cil. La motorizzazione richiede accessori aggiuntivi dal produttore dell’auto: per la parte anteriore: codice BMW: Supporto ammortizzatore 31331091709 + rondella 31331116983 + manicotto 31331110196, per la parte posteriore: codice BMW. Cuscinetto di supporto 33521091710 + coppa di supporto 33521090282 + rondella 33521092986 + tubo di protezione 31331137932 + elastomeri 33531091031.

Peso Asse Anteriore

-1095kg

Peso Asse Posteriore

-1410kg

Certificato

TUV

Trazione

RWD

Abbassamento Ant. Regolabili

35-65mm

Abbassamento Post. Regolabili

30-60mm

Regolazione

Anteriore a Ghiera / Posteriore a Ghiera

Regolazione Taratura

NO

Disponibile

Il prezzo più basso applicato in 30 Giorni: 737,98

Spedizione stimata da 10 a 15 Giorni lavorativi

è possibile consultare la scheda “Termini e Condizioni” per maggiori informazioni sulla nostra politica riguardo le spedizioni.

COD: 11520038 Marca: EAN: 4250719600848

ASSETTO REGOLABILE SPORTIVO AP SPORTFAHRWERKE

Gli assetti a ghiera regolabile della AP SPORTFAHWERKE migliorano la stabilità e la tenuta di strada, la taratura è fissa ed impostata per un utilizzo stradale/sportivo della vettura. La regolazione sugli assetti AP SPORTFAHWERKE si effettuano direttamente sulla vettura al montaggio secondo il proprio gusto estetico personale.

Composizione del Kit:

2 Ammortizzatori anteriori con ghiera filettata
2 Ammortizzatori posteriori ( con ghiera filettata ove previsto)
4 Molle specifiche per l’assetto (a volte già installate sugli ammortizzatori)
1 Chiave per la regolazione delle ghiere

INFORMAZIONI AGGIUNTIVE:

  • La distanza dei pneumatici dall'ammortizzatore deve essere di almeno 5 millimetri, se la distanza risulta minore deve essere regolata con una misura adeguata agendo sul camber ove possibile, oppure utilizzando (distanziali ruota) se necessari.
  • Nei veicoli con molla separata, l'ammortizzatore è di tipo tradizionale ma fornito di supporto regolabile (ove previsto), dove la molla va in appoggio e viene regolato tramite la chiave fornita in dotazione.
  • L'installazione va eseguita con i supporti ammortizzatore originali della vettura, se usurati è necessario sostituirli, a volte le biellette degli ammortizzatori di fabbrica sono troppo lunghe, in questi casi si consiglia l'utilizzo di biellette accorciate oppure regolabili.
  • Nei veicoli forniti con assetto sportivo della casa costruttrice, l'abbassamento potrebbe essere differente, va sottolineato che il connubio altezza/performance di guida è a discrezione dell'installatore che provvede alle giuste regolazioni/aggiustamenti del caso.
  • Per ammortizzatori elettronici consigliamo l'installazione di emulatori per disattivare il sistema originale.
  • Verificare sempre i pesi di carico del veicolo e le informazioni di compatibilità da noi indicate.
  • Si prega di notare che alcune volte l'immagine del prodotto potrebbe differire se generica oppure a scopo illustrativo.

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