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85 – L’altezza di abbassamento indicata in questo catalogo sarà inferiore in presenza di sospensioni sportive originali o abbassamento già di fabbrica.
89 – Non compatibile con veicoli dotati di sospensioni NIVO.
109 – In presenza di equipaggiamenti aggiuntivi non di serie (es. gancio traino, impianto GPL), l’abbassamento effettivo del veicolo potrebbe differire da quello dichiarato.
124 – Il kit include esclusivamente ammortizzatori e molle ribassate. Altri componenti necessari per l’installazione non sono inclusi e devono essere recuperati dalle parti originali del veicolo oppure acquistati separatamente.
129 – Ammortizzatore posteriore dotato di piastra di regolazione a 5 posizioni, che consente di regolare la posizione della molla e l’altezza del veicolo in base alle proprie esigenze. -
M63 – Battuta anteriore: tagliare 20 mm dalla parte inferiore e rimuovere l’anello di plastica.
109 – In caso di dotazioni aggiuntive non standard (es. gancio traino, impianto GPL) l’abbassamento effettivo dell’auto potrebbe differire da quello dichiarato.
124 – Il set include solo ammortizzatori e molle di abbassamento. Altri componenti necessari per l’installazione non sono inclusi nel set e devono essere trasferiti dagli elementi di fabbrica o acquistati separatamente.
129 – Ammortizzatore posteriore con piastra di regolazione a 5 posizioni, che consente di regolare la posizione della molla e l’altezza del veicolo secondo le esigenze individuali. -
M63 – Battuta anteriore: tagliare 20 mm dalla parte inferiore e rimuovere l’anello di plastica.
109 – In caso di dotazioni aggiuntive non standard (es. gancio traino, impianto GPL) l’abbassamento effettivo dell’auto potrebbe differire da quello dichiarato.
124 – Il set include solo ammortizzatori e molle di abbassamento. Altri componenti necessari per l’installazione non sono inclusi nel set e devono essere trasferiti dagli elementi di fabbrica o acquistati separatamente.
129 – Ammortizzatore posteriore con piastra di regolazione a 5 posizioni, che consente di regolare la posizione della molla e l’altezza del veicolo secondo le esigenze individuali. -
M63 – Battuta anteriore: tagliare 20 mm dalla parte inferiore e rimuovere l’anello di plastica.
109 – In caso di dotazioni aggiuntive non standard (es. gancio traino, impianto GPL) l’abbassamento effettivo dell’auto potrebbe differire da quello dichiarato.
124 – Il set include solo ammortizzatori e molle di abbassamento. Altri componenti necessari per l’installazione non sono inclusi nel set e devono essere trasferiti dagli elementi di fabbrica o acquistati separatamente.
129 – Ammortizzatore posteriore con piastra di regolazione a 5 posizioni, che consente di regolare la posizione della molla e l’altezza del veicolo secondo le esigenze individuali. -
85 – L’altezza di abbassamento indicata in questo catalogo sarà inferiore in presenza di sospensioni sportive originali o abbassamento già di fabbrica.
89 – Non compatibile con veicoli dotati di sospensioni NIVO.
109 – In presenza di equipaggiamenti aggiuntivi non di serie (es. gancio traino, impianto GPL), l’abbassamento effettivo del veicolo potrebbe differire da quello dichiarato.
124 – Il kit include esclusivamente ammortizzatori e molle ribassate. Altri componenti necessari per l’installazione non sono inclusi e devono essere recuperati dalle parti originali del veicolo oppure acquistati separatamente.
129 – Ammortizzatore posteriore dotato di piastra di regolazione a 5 posizioni, che consente di regolare la posizione della molla e l’altezza del veicolo in base alle proprie esigenze. -
M13 – Non adatto per veicoli con trazione integrale (4WD).
109 – In caso di dotazioni aggiuntive non standard (es. gancio traino, impianto GPL) l’abbassamento effettivo dell’auto può differire da quello dichiarato.
124 – Il set include solo ammortizzatori e molle di abbassamento. Altri componenti necessari per il montaggio non sono inclusi e devono essere trasferiti dagli elementi di fabbrica o acquistati separatamente. -
E1 – Se non diversamente specificato, per veicoli con assetto ribassato di fabbrica, la misura dell’abbassamento è ridotta del valore già effettuato dal costruttore. I veicoli con assetto rialzato di serie (es. pacchetto off-road, crossover) sono esclusi dall’uso dei nostri prodotti. Le specifiche indicate nel certificato di omologazione servono alla classificazione del veicolo/prodotto: verificare il numero del certificato tipo (lettera "K" sul libretto o sulla targhetta identificativa) e confrontarlo con il certificato disponibile su www.eibach.de. Prima dell’installazione, assicurarsi tramite il certificato che i componenti ricevuti (verificare la marcatura) siano approvati per il proprio veicolo (vedere campo di applicazione). In caso di non conformità il prodotto non deve essere montato – rivolgersi al rivenditore. Il montaggio deve essere eseguito solo da officina qualificata con personale esperto e strumenti adeguati. Se il montaggio differisce dal manuale d’officina, sono disponibili istruzioni online. La posizione di montaggio delle molle è indicata dall’incisione: devono essere installate esattamente come indicato dalla marcatura. Dopo il montaggio è obbligatorio effettuare la regolazione della convergenza. Sono consentite tutte le combinazioni ruota/pneumatico approvate dall’ente competente, salvo diversamente specificato. L’abbassamento effettivo può variare in base a motore, cambio, dotazioni e tolleranze del veicolo. Le misure dichiarate si riferiscono a veicoli nuovi di serie: punto di misura è la distanza verticale dal centro del mozzo al bordo inferiore del passaruota. Se il veicolo dispone di ammortizzatori elettronici di serie, questi non funzioneranno più e potrebbe comparire un codice errore, risolvibile tramite riprogrammazione in officina o con modulo Pro-Tronic se disponibile.
E18 – Non compatibile con veicoli dotati di controllo automatico del livello.
E20 – Esclusi i veicoli con trazione integrale (4WD).
115 – Ammortizzatori posteriori adatti solo per sospensioni a barra di torsione.
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E1 – Se non diversamente specificato, per veicoli con assetto ribassato di fabbrica (OE), la misura dell’abbassamento è ridotta del valore previsto dal costruttore; veicoli con assetto rialzato OE (es. Offroad-Package, Crossover) sono esclusi dall’uso dei nostri prodotti. Verificare il numero del certificato componenti (lettera "K" sul libretto o targhetta) e confrontarlo con il certificato disponibile su www.eibach.de; in caso di non conformità il prodotto non deve essere montato. Il montaggio deve essere effettuato da officina qualificata con personale esperto e attrezzature adeguate; se il montaggio differisce dal manuale officina, le istruzioni Eibach sono disponibili online. Le molle devono essere montate secondo la marcatura impressa. Dopo il montaggio è obbligatorio il controllo della convergenza; sono ammesse tutte le combinazioni ruota/gomma omologate. L’abbassamento effettivo può variare in base a motore, cambio, dotazioni e tolleranze. Le misure si riferiscono a veicoli nuovi, misurate come distanza verticale dal centro mozzo al bordo inferiore parafango. Veicoli con controllo elettronico ammortizzatori perderanno tale funzione e genereranno codice errore, eliminabile in officina o con modulo Pro-Tronic, se disponibile. E18 – Senza controllo automatico del livello. E20 – Esclusi veicoli 4WD. 114 – Ammortizzatori posteriori dedicati esclusivamente a veicoli con sospensione posteriore multi-link.
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E1 – Se non diversamente specificato, per veicoli con assetto ribassato di fabbrica, la misura dell’abbassamento è ridotta del valore già effettuato dal costruttore. I veicoli con assetto rialzato di serie (es. pacchetto off-road, crossover) sono esclusi dall’uso dei nostri prodotti. Le specifiche indicate nel certificato di omologazione servono alla classificazione del veicolo/prodotto: verificare il numero del certificato tipo (lettera "K" sul libretto o sulla targhetta identificativa) e confrontarlo con il certificato disponibile su www.eibach.de. Prima dell’installazione, assicurarsi tramite il certificato che i componenti ricevuti (verificare la marcatura) siano approvati per il proprio veicolo (vedere campo di applicazione). In caso di non conformità il prodotto non deve essere montato – rivolgersi al rivenditore. Il montaggio deve essere eseguito solo da officina qualificata con personale esperto e strumenti adeguati. Se il montaggio differisce dal manuale d’officina, sono disponibili istruzioni online. La posizione di montaggio delle molle è indicata dall’incisione: devono essere installate esattamente come indicato dalla marcatura. Dopo il montaggio è obbligatorio effettuare la regolazione della convergenza. Sono consentite tutte le combinazioni ruota/pneumatico approvate dall’ente competente, salvo diversamente specificato. L’abbassamento effettivo può variare in base a motore, cambio, dotazioni e tolleranze del veicolo. Le misure dichiarate si riferiscono a veicoli nuovi di serie: punto di misura è la distanza verticale dal centro del mozzo al bordo inferiore del passaruota. Se il veicolo dispone di ammortizzatori elettronici di serie, questi non funzioneranno più e potrebbe comparire un codice errore, risolvibile tramite riprogrammazione in officina o con modulo Pro-Tronic se disponibile.
E18 – Non compatibile con veicoli dotati di controllo automatico del livello.
E20 – Esclusi i veicoli con trazione integrale (4WD).
115 – Ammortizzatori posteriori adatti solo per sospensioni a barra di torsione.
